أفاد تقرير لمديرية الجمارك بالجهة الشمالية الشرقية حول عملية “عبور 2011”, بأن المغاربة المقيمين بالخارج المنحدرين أو العابرين للجهة الشمالية الشرقية باتوا يفضلون العودة إلى بلدهم الأصلي عبر الطائرة عوض الباخرة.
وحسب هذا التقرير, فقد سجل عدد المسافرين الذين استعملوا المطارات الثلاث للجهة، بالناظورـ العروي, الشريف الإدريسي-الحسيمة، ووجدة أنكاد, منذ انطلاق العملية يوم خامس يونيو الماضي وإلى غاية 10 غشت الجاري, ارتفاعات على التوالي بنسبة 20 بالمائة و18 بالمائة و7 بالمائة عند الوصول, في وقت سجل ميناء الناظور وباب مليلية انخفاضات بمعدل 20 بالمائة و12 بالمائة.
وبالفعل, استخدم نحو 16 ألف مهاجر مغربي مقيم بالخارج, المنافذ الثلاث للجهة, حيث وصل أزيد من 411 ألف شخص يوم 10 غشت عبر مختلف مداخلها البحرية والأرضية والجوية.. كما تم تسجيل هذا المنحى التصاعدي على مستوى المنافذ. وغادر أزيد من 64 ألف مهاجر مغربي مقيم بالخارج التراب الوطني عبر مطار الناظور العروي (زائد 33 بالمائة) و7456 عبر مطار الشريف الإدريسي (زائد 85 بالمائة) و44 ألف و619 عبر وجدة-أنجاد (زائد 14 بالمائة)، ويرجع هذا التطور في المجال الجوي في جزء منه إلى العرض الغني والمتنوع على مستوى الشركات الجوية, خاصة ذات التكلفة المنخفضة.
وسجلت مداخل الجهة الشمالية الشرقية, منذ بداية “عملية مرحبا” يوم خامس يونيو الماضي وإلى غاية 10 غشت الجاري, دخول أزيد من 411 ألف مغربي مقيم بالخارج إلى التراب الوطني, مسجلا انخفاضا بنسبة 10 بالمائة مقارنة مع الفترة ذاتها من السنة الفارطة.. ويمثل هذا الرقم, الذي يشمل ميناء الناظور وباب مليلية ومطارات العروي (الناظور) والحسيمة ووجدة, 25 بالمائة من مجموع عمليات الولوج التي تم تسجيلها على المستوى الوطني (مليون و632 ألف و795).
Ce n'est pas productif, c'est même stéril, c'est tourner en rond. Nous avons besoin pour notr pays des gens copétents dans leurs domaines, une sociieté ou l'islamiste côttoie le gauchiste, le libéraliste, le musulman, le juif, toutes les couches et les tendances au Maroc devrait avoir un seul leitmotive, l'intérêt nationl et l'interêt général, le rèste c'est du séctarisme, de l'éxlusion. Vous pouvez débattre jusqu'a la fin du temps, car parler c'est faire, c'est la ou vous vous enfermer
B Z I Z
مرحبا بابناء الجالية المغربية في الخارج
well it's good to use other airlines brothers coz they'r cheap and the service is good.it's not like royal air maroc.so get it people boycott RAM dont use it anymore like that they will learn from lots of mistakes they still doing to us.
moroccans no more ROYAL AIR MAROC
الجهة الشرقية ( وجدة أحفير بركان الناظور) الجهة الأكثر تواجدا في أوروبا وخصوصا فرنسا حيث النسبة الأولى وخصوصا وجدة و أحفير أما في بلجيكا فتعرف تواجد الجالية البركانية و آلناظورية ،الجهة الشرقية أغنى جهة في المغرب فنسبة تحويلات المهاجرين فقط تقدر أكثر من 3 ملايير أورو; أما مطار وجدة أنكاد فلا زال يعرف مجيئ عدد كبير من الجالية و خصوصا فرنسا التي لا شك فيها ستحطم كل الأرقام
طبعا . فثمن تذكرة بالطائة في شركة ريان إير أو العربية لا يكلف أكثر من 50 أو 60 أورو أي 550 أو 650 رهم ، في حين ثمن الحافلة ما بين 100 و150 أورو.
وسجلت مداخل الجهة الشمالية الشرقية, منذ بداية "عملية مرحبا" يوم خامس يونيو الماضي وإلى غاية 10 غشت الجاري, دخول أزيد من 411 ألف مغربي
يعني لو ان كل مهاجر ياتي و معه 1000 اورو مثلا يعني المجموع سيكون 411000000 اورو
اي 411 مليار سنتيم هذا بالاورو اذا حولناه الى العملة المغربية ستكون 4.66006354 × 109 درهم وفيييييين اعباد الله كتمشي العملة الصعبة فين فييييييييييين
grace a ryanair onpeut visiter la famille tranquillement sans soucis quand on veut
افضل الطائرة لتمنها الجد مناسب600 درهم من فراكفورالى فاس على سبيل المتال
La Maroc fait partis des pays qui on signer la pacte((ciel ouvert))Donc bienvenue pour les nouvelles compagnie aerienne au Maroc est a dieu le monopole de la RAM.Bientot cette corrupe compagnie sera vendue aux enchere!
ces trois dernieres annees la plupart des marocains prefere prendre l avion pour eviter les risques sur l autoroute de l espagne plusieurs ont ete agresses chaque annee pas de securite comme en france ou on peut rouler sans sousi jour et nuit une raison de plus les billets sont beaucoup moins cher raynair et jetair par apport a royal air marocqui perd de plus en plus des clients
هناك سبب آخر وهو ارتفاع مهول لثمن تذكرة السيارة لنقلها بين المغرب وإسبانيا، ما عدا عبر طنجة الذي سوف يدعمه الطريق السيار من وجدة.
للاسف الشديد مدينة تازة المعروفة بجاليتها الضخمة بفرنسا تم هولندا باسبانيا فبلجيكا فالمانيا علي التوالي تعاني من عدم تواجد مطار بالمدينة فعلينا قطع المسافات نحو فاس ندائي موجه الي بنهيمة اقليم يظم 600 الف نسمة وبجالية
كتيرة جدا جالية استطاعت فرض نفسها في جميع المجالات خاصة الرياضية والفنية كمثال تاعرابت زايري باللهندة نجاح عماد الهاني كريم البخاري نور الدين سعيد بوطاهر و جمال الدبوز وبطل هولندا في رياضة التايبوكسينغ
وكلهم لا شك يرغبون بزيارة خاطفة
مطار العروي الناضور هو المطار الدي يستقبل العدد الاكبر من المسافرين في المنطقة الشرقية ,حسب الارقام التي جائت في هدا المقال . لكن للاسف الشديد رغم الاراضي الشاسعة المحيطة به يبقى هدا المطار صغيرا ومرافقه ضعيفة و لا تستوعب العدد الهائل من المسافرين والرحلات المتزايدة يوم عن يوم.وخاصة موقف السيارات وقاعات الانتضار والمراحض الخ .لدا يجب على المسؤولين ان يكبرو هدا المطار ويصلحوه, ان كانو يفكرون حقا في مصلحة المهاجرين والمسافرين ومصلحة الوطن بصفة عامة
salam
la traversee de la mediteranne est devenue de plus en plus chere pour les citoyens marocains residant a l etranger.
actuellement, un allee-retour en voiture simple plus une personne en cabine coute 648€. Alors que le prix du meme ticket France-Sardaigne en haute saison est de 322€ .
en plus les bateaux de la derniere liaison sont dans un tres bon etat. ceux de la liaison Almeria Nador sont tres vetustes . IIls sont souvent lrecuperes et recycler.
une remarque pour le n° 6 , ton calcule est faux , car dans les 411000 , il y a des bébés et des enfants , et cette catégorie d'age ne rentre pas avec 1000 euros au maroc donc le calcule est faux mthématiquement.
j'habite à sète il y a plus de trois bateaux par semaine et ils sont complets
On attend avec impatience l'ouverture de l'aéroport de BOUARFA,et qu'il ne soit pas limité pour les pays de Golf