انتقدت المنظمة الديمقراطية للنقل واللوجستيك متعددة الوسائط أوضاع مهنيي النقل الطرقي والتشريعات التنظيمية المعتمدة، داعية الحكومة إلى إصلاح القطاع غير المهيكل من خلال سن قوانين جديدة من شأنها تنظيم مهنة السائق المهني.
واستنكرت المنظمة مضامين الدوريات الأخيرة التي أصدرتها وزارة الداخلية دون التفاوض مع المهنيين، معتبرة أن مطلبها الأساسي والرئيسي يتجلى في اعتماد “قانون ينظم القطاع، ويقطع مع الريع ونظام الامتياز، بما يضمن تكافؤ الفرص”.
ولفت المصدر عينه إلى الأوضاع الاجتماعية “الصعبة” للسائقين، مشيرا إلى “عدم استفادة أغلب مهنيي النقل الطرقي غير الأجراء من التغطية الصحية الإجبارية”، مشددا كذلك على ضرورة “فتح نقاش وطني عمومي بخصوص وضعية قطاع النقل الطرقي”.
وفي هذا الصدد، قال مصطفى شعون، منسق المنظمة الديمقراطية للنقل واللوجستيك متعددة الوسائط، إن “أزيد من 80 مركبة للنقل الطرقي تشتغل في القطاع غير المهيكل، لأنه غير مصرح بها قانونيا، ما يساهم في مضاربات الأسعار، وهو ما يفسر ارتفاع أثمنة الخضر والفواكه”.
وأضاف شعون، في تصريح لجريدة هسبريس الإلكترونية، أن “القطاع تطور كثيرا، وصار يواجه تحديات جديدة؛ لكن القوانين متجاوزة، وتعود إلى 1963″، لافتا إلى أن “الكثير من مركبات النقل الطرقي لم تستفد من الدعم الاستثنائي الذي قدمته الحكومة للمهنيين”.
وزاد شارحا: “حتى المركبات التي استفادت من الدعم الاستثنائي، فقد همّ مالكيها فقط، بينما ظل السائق المهني يواجه تبعات غلاء المعيشة”، مؤكدا أنه “يجب القطع مع نظام الكريمات المتجاوز؛ لأنه يخدم لوبيات القطاع فقط، ويؤزم وضعية المهنيين”.
واستطرد: “القوانين المتداخلة والمتقادمة في حاجة إلى إصلاح مؤسساتي حقيقي في المستقبل لتجاوز التحديات الاجتماعية والاقتصادية القائمة؛ من خلال مراعاة الخصوصيات الجهوية، والأوضاع الاجتماعية للسائقين في المدن الكبرى”.
وتابع شارحا: “الاحتقان وشيك من لدن السائقين بسبب الأوضاع الصعبة التي يكابدونها، دون أي تدخل حكومي، خاصة ما يتعلق بساعات العمل التي تتجاوز 10 ساعات في الكثير من الأحيان؛ وهو ما يفسر حوادث السير المتزايدة في السنوات الماضية”.
قطاع النقل بالمغرب لن تقوم له قائمة ولن يتطور مادام سرطان الريع ينخر جسمه،
ارجو من الجماهير الحاضرة في المباراة التي ستجمع بين المغرب والشلي رفع لافتة مكتوب عليها : نريد حمد الله الذي يسجل 4 اهداف في كل مقابلة ولا نريد نصيري الذي يسجل هدفا كل 4 سنوات . مصيبة كحلة فهاد الفريق الوطني
Les richesses du Pays sont distribuées de façon injuste, incorrecte. … Les riches deviennent de plus en plus riches et les pauvres deviennent de plus en plus pauvres… Au MARCOC, il n’y aurait aucun changement, aucune amélioration de la situation des pauvres CAR le parlement et le gouvernement sont dans les mains des riches. LES RICHES SONT TOUJOURS POUR LES RICHES.
إذا وجدت بلدا لازال في هذا القرن يستعمل نظام المأذونيات فاعلم ان الفساد و الرشوة و المحسوبية …..ينخر جسده وانه بعيد عن المدنية والحضارة و المواطنة ،فاللهم ارفع عنا هذا الوباء
لكل حق حقه سائق مهني خدام وقابل على الخدمة ديالو كيتخلص و مول كريما كيخلص الواحب وضرائب ديالو وش بغيين تستعمرو مول ݣريما
الحل الوحيد ذو مصداقية وواقعي هو حذف المؤذونيات وتعويضه بدفتر التحملات المهنيين
شخصياً وأنا الفقير النكرة أعرف أن الخلل الذي يطال توزيع المؤدونيات وكيف يستفيد منها الأغنياء رغم أنها مخصصة للفقراء وابناء الشهداء والمعاقين ورغم ذالك السلطة لا تحرك ساكنا فهل هي لا تعلم وهذا مستبعد فهل هي متواطءة وهذا هو الأقرب بل وهذه هي الحقيقة إذ كيف يحارب الريع من يغرف من الريع .
هناك العديد من الشركات والمعامل الوطنية و الاجنبية اعلنت عن افلاسها بسبب ارتفاع ثمن المحروقات والبطالة في ارتفاع مهول ومخيف احتكار سوق المحروقات بدأ يدمر الاقتصاد الوطني
Un système Mafieu , les citoyens ne sont pas égaux , des Mafieux Avec plusieurs agréments , et des Misérables qui se réveillent à 5,6,7 du matins pour aller travailler dur , habsso had choha il est temps de supprimer cette connerie des agréments … Au moin laisser les applications travailler tranquillement
حبذا لو طالب صاحب التعليق رقم 2 والذي سمى نفسه أمازيغي حر اقول : لو طالبت المغاربة بالمطالبة بتاميم مصفات سمير للمحروقات لكان افظل ؟
اخواني الكرام أخواتي العزيزات سادلي بدلوي في موضوع الماذونيات والتي استهدفت في بداية الاستقلال تقديم الدعم المادي عبر هذه الرخص إلى المقاومين وأعضاء جيش التحرير واليوم أصبحت الماذونيات التي في ملكية هؤلائي الأبطال لاتزيد على 10% على أكثر تقدير وعليه المطلوب إلغاء هذا الريع بجميع انواعها وأشكاله على أن توضع الوزارة الوصية دفتر التحملات والتزامات واضحة للقطاع وفتح المجال للمهنيين قصد استغلال الماذونيات مع الأخد بعين الاعتبار المحتاجين من أبناء المقاومة الذين فقدوا آبائهم وامهاتهم وخاصة دوي الاحتياجات الخاصة …. واخضاع باقي الرخص للكراء بهذا ستتمكن الدولة من الاستفادة من دخل مهم جدا في هذا القطاع الغير المهيكل .ولكم واسع النظر شكرا والسلام تحت جميع التحفظات !!! شكرا هسبريس المناضلة منبر من لا منبر له ؟
هذا القطاع الحيوي لن يتقدم الا بإلغاء هذا النظام الفاسد والذي لا يوجد الا في الدول المتخلفة…
ماكاين حتى فرق بين مغربي ومغربية،كلنا عندنا الحق في الكريما، جميع المغاربة مقاومة،و،مشاركين في المسيرة الخظراء،وحربنا فرنسا بالغلي والنفيس لاجل لاستقلال،وفي الاخير مغربي عندو كريما،طاكسي،فسيكيل،كريما،كار،كريما الرمال،الى اخره،ومغربي،ابن مقاوم،متشرد في الشوراع،،،،نداء الى الحكومة،والدولة المملكة المغربية،،نطالب بالمسواة، بالكريما،لجميع المغاربة ،كلنا مغاربة،شعب واحد،بملكنا محمد السادس ،واحد،//والسلام عليكم جميعا عندنا الحق المأدونيات
الوزراء النقل منذ 2011 لا يملكون الشجاعة لإصلاح القطاع
Il faut réglementer ce secteur tellement important qui connaît des irrégularités injustifiées. La hausse des prix de transport des voyageurs depassant de loin les prix officiels de référence , préférence aux voyageurs candidats au long voyage au détriment de ceux voulant une destination moins longue auxquels un non catégorique est souvent et hontement réservé.
الكريمات للجميع او حدفها بمرة، مقاوم،مات شهيد1949،ترك زوجته وايتام،زوجته تخدم في منازل،النصرى بالمعارف،،//وشيخ ،وشيخة عندهم كريمات،لا دكر اسماؤهم،،///
تسميته ليست نظام المأذونيات بل نظام عبودية القرن واحد وعشرين.
من مظاهر الفساد وتشجيع الرشوة والمحسوبية والتفريق بين حقوق المواطنة وزيد الشحمة في ضهر المعلوف
خير الكلام ما قل و دل: حين مَسَك حزب العدالة والتنمية الحكومة ، أول ما قام به الوزير الرباح هو نشر لائحة المستفيدين من المأذونيات، فقاومه كل اللوبيات ، لدرجة حتى زعيم حزب التقدم و الإشتراكية لَمَّحَ صراحة أنه ضد ما قام به الوزير. منذ ذلك الحين و حزب الاحرار يتقوى تدريجيا لتعويض الأصالة والمعاصرة (لكونه ورقة محروقة) و تعلمون بقية القصة. بالمناسبة أين هو الوزير السابق مزوار ؟ مَن مِن الشعب يتذكر أنه من الاحرار و فضيحة إستفادته من مبلغ ضخم شهري ؟ قارنوا ذلك المبلغ بتقاعد بنكيران،،، لا بأس إنها السياسة، لعبة.
واش لي شاد شي بزولة كيرضع منها غيبغي يفلتها او يعطيها لواحد اخر
الماذونيات هي الحل للحد من سطوتكم والسيطرة على هذا القطاع الحيوي، والحد من الفقر نوعا ما ، ما تؤدونه لصاحب الرخصة والذي ه. معاق او ارملة…10 اضعاف ما تربحونه شهريا ،1500درهم شهريا لا تكفي حتى كراء غرفة ، ومع ذلك تريدون محوها والغاؤها والسطو عليها، من سيضمن للكفيف قوت يومه وللارملة قوت ابنائها ايها السفلة؟ الرخصة ليست ريعا وانما تضامن . اذا لم تقبلوا لماذا تتهافتون على كرائها اذن؟
لو قامت الدولة باستثمار وتدبير نظام الماذونيات لنجحت في حل المشاكل الكبرى التي يعانيها الإقتصاد والمجتمع المغربي وسيكون ثورة تنموية غير مسبوقة لكن مع الأسف تحول نظام الماذونيات إلى أكبر معيق للتنمية الاقتصادية ومظهرا خطيرا لكل أشكال الريع والفساد …والغريب أن الجميع يعرف ذلك، لكن المسؤولين عليه وعنه لهم القدرة على إنتاج أشكال وأصناف المبررات لإبقاء الوضع على حاله
يجب إنهاء موضوع الكريمات والقطع مع إقتصاد الريع… لأن المغاربة كاملين باغيين الكريمات ويستافدو حتى هما، ماشي غير فئة واحدة.. راه كاع محتاجين… خليو داكشي خاص والله يسهل على الجميع.
الافضل التحول إلى نضام الرخص لشركات اللتي تلتزم بالقواعد المنظمة للقطاع من طرف وزارة النقل مع اعطاء الاولوية لأصحاب الماذونيات في المرحلة الأولى من الاصلاح و في المرحلة الثانية يكون إصدار الرخص الجديدة فقط لمن يلتزم بالنظام الجديد
ريع الكريمة هو سبب مصيبة النقل في المغرب حيت تجد سيارات متاهلكة غير صالحة للاستعمال الآدمي تتسابق لنقل أكبر عدد من المعتقلين وسايق الطاكسي يغامر بحياته وحياة مستعملي الطريق من أجل جمع الروسيطا واعطائها لصاحب الطاكسي الذي بدوره ملزم بدفع كراء الكريمة الذي ينام في بيته مرتاح البال، يجب القطع مع هذه المنظومة الإقطاعية القروسطية البائدة
نظام الكريمات تعيش منه بعض أسر المقاومين الفقراء وأراملهم وأبناؤهم المعاقين .أم أن أصحاب الطاكسيات أعماهم الطمع ويريدون الجمل بما حمل .سيرو اتقاو الله وخليو الفقراء عايشين .
السائق المهني لا يبالي بما يتكبده صاحب المأذونية.لان هذا الاخير هو من يتحمل جميع النفقات في ما يخص شراء السيارة و مصاريف التأمين و الإصلاحات وووووو . أما السائق فلا يقوم إلا بالسياقة و احيانا يتسبب في عطل السيارة و يرميها لصاحبها و ينصرف للبحث عن سيارة أخرى !!! لماذا هذا التحامل على اصحاب الماذونيات ؟؟؟ علما ان غالب السائقين هم متطفلين على المهنة .
كمغربي ادعو البرلمان والحكومة لالغاء اعتماد نظام “لاكريمات” لأنه قائم على الاحتكار والريع والظلم. رخص النقل العمومي يجب ان تعطى اعتمادا على الاستحقاق والكفاءة والأقدمية
خدمة ساىق سيارة الأجرة منذ التاسعينات وفي سنة 2005 قفدت حاسة السمع ومنذ ذلك وانا عاطل عن العمل بسبب فقدان السمع كمواطن مغربي هل عندي الحق في مؤدنية اعيش بها او معاش شهري من الحكومة كمواطن مغربي
النظام المغربي باغي تعليم ديال كابلاج تلميد ديال كابلاج مواطن ديال كابلاج مباغينش جامعات تخرج قياديين مباغينش مثقفين يناقشه مفهوم الدوله او الحريه مباغينش مواطن يطرح اسأله النظام معندوش اجوبه ليها راه غير لي بغى يغطي الشمس بالبنان و سلام
#الاساتذة_المتعاقدين