سيول تجرف قنطرة آيت مخشون

ها آش قلنا سابقا نفرح لامطار الخير التي غابت عنا منذ سنين لكن على الحكومة في شخص وزارة النقل الاهتمام بالقناطر والطرقات في الأماكن النائية خاصة وأن الدخول المدرسي على الأبواب والاطفال في هذه المناطق ربما سيحرمون من التمدرس

لو كانت هذه القناطر مبنية بالخشب المثين ما جرفتها السيول ناهيك على أنها مبنية بالرمل والأسمنت المسلح الأضعف تسليحا في العالم
إنه عدم الصفاء وعدم اثقان العمل وعدم مراقبته من طرف اللجان المختصة بنزاهة
سيرا على المثل القائل : كل وخلي لغيرك ياكل
لاتستغرب

الغش في بنيات التحتية يجب محاسبة الفاعلين لا ن الامطار والحمد لله تفظحهم

اربع سنوات وكان القنطرة شيدت بالكارطون

المشكل في من يمنحون التراخيص من اجل بناء متل هده المنشأة الحيوية والتي تعتبر ضرورية لتنقلات السكان ،ان يغضو الطرف عن بعض الخروقات التي تؤدي الى هده الكوارت قنطرة لايتجاوز عمرها 4 سنوات فهوت دالك يجب على المقاول ومهندس تحمل المسؤولية واعادة بناء ما تهدم ،نرى بعض القناطر التي بنيت في فطرة الاستعمال لاتزال صامدة و شامخة،رغم الضروف المناخية الصعبة

لا اله الا الله لقد سبق لي ان شاهدت في برنامج امودو حبيت احسن هواتين خلت ذالك الشيخ الفصيح وهو يسرد على معد الرنامج امودو الشهير قصة تلك القنطرة المعلقة بالاسلاك المعدنيه والتي شيدت من طرف استاذ متقاعد ورغم ذلك تكفي لبعض الراجلين لكنه ينقصهم قنطره لنقل الزاد والمؤن تتسع للسيارة واحدة لكن شاءت الاقدار ان تذهب القنطره المبنيه بالخرسانة بفعل الفيضان وصمدت القنطرة الخاصة بالراجلين والتي بنيت بنيه صالحه وارادة جماعية لأهالي المنطقة. فكل ما بني على حق يبقى وكل ما بني على الباطل يزول.

بالإضافة إلى المطلب المستعجل الذي يكمن في إعادة بناء القنطرة ينبغي الإسراع في بناء الحواجز المائية ليقل الصبيب و تستطيع القنطرة المرتقبة الصمود أكبر مدة ممكنة. هناك حاجز بني لحد الان على إحدى روافد الواد المذكور بمنطقة تاغيت جماعة المرس و مكن من الإحتفاظ بكمية من الماء لو وصلت كانت ستفاقم المشكل. صراحة تحفة بيئية و سياحية تستحق الزيارة