أعادت حوادث السير التي تتسبب فيها الشاحنات الثقيلة بمدينة الدار البيضاء، مطلب تقنين ولوج هذه المركبات إلى مركز المدينة.
وتسببت شاحنة قبل أيام على مستوى الحي المحمدي في دهس مواطنين بمحطة ترامواي “ابن تاشفين”، أدى إلى مصرع ثلاثة أشخاص وإصابة آخر بجروح خطيرة.
وخلفت هذه الواقعة مطالب لمواطنين وفعاليات مدنية من أجل تدخل السلطات بالدار البيضاء لمنع ولوج الشاحنات إلى وسط المدينة، خصوصا خلال النهار حين تكون حركة السير مكتظة.
وشددت فعاليات مدنية على أن هذه الشاحنات تتسبب في اكتظاظ وازدحام الشوارع والطرقات، وتتسبب في حوادث سير مميتة بشكل يومي.
وسجل مولاي أحمد أفيلال، عضو المكتب المسير لجماعة الدار البيضاء، أنه تم اتخاذ قرار يقضي بمنع ولوج الشاحنات الثقيلة من ولوج مركز المدينة في فترات الذروة.
وأضاف نائب عمدة مدينة الدار البيضاء أنه يمنع عبور الشاحنات الضخمة وسط المدينة وفق القرار الذي تم اتخاذه، موردا أنه سيتم اتخاذ قرارات مستقبلية في هذا الاتجاه.
وأردف المتحدث بأن الجماعة تدرس قرارات سيتم تنزيلها من أجل منع ولوج الشاحنات إلى عدد من المناطق التي تعرف حركة واسعة في السير والجولان من الفترة الصباحية إلى غاية الليل.
وكان قد تقرر منع ولوج الشاحنات الثقيلة إلى مركز المدينة، إلا في الفترة الليلية لمغادرة ودخول ميناء الدار البيضاء.
الشاحنات لل يمكن ان يستغنى عنها حتى داخل المدن لأنها هي من توصل السلع والمحروقات لكن هناك حل سهل ولن يضر لا بالمواطنين ولا بأصحاب السلع وهي انها لا يسمح بدخولها إلى المدينة إلا بعد منتصف الليل إلى السادسة صباحا حيث تكون الشوارع شبه خالية من المارة ومن السيارات
ثلاثة اصناف من السائقين صاروا خطرا على الراجلين وحتى السيارات داخل العاصمة الاقتصادية . هم سائقو الشاحنات و الطاكسيات والدرجات النارية.. هؤلاء الأصناف الثلاثة يجب تقنين سرعتهم داخل الدارالبيضاء و تطبيق القانون على كل مخالفة تحصل منهم
الدار البيضاء وما ادراك ما الدار البيضاء ويقع فيها مثل هذا، كنت في مدينة باماكو بدولة مالي في سنة 2008 والتي لا علاقة لها مقارنة بالعاصمة الاقتصادية وعندهم قانون ولوج الشاحنات داخل المدينة هو من السابعة مساء الى الساعة السابعة صباحا.
حلل وناقش
الشاحنات نظرا لطبيعة صنعها الضخم و خطورتها يجب منعها منعا كليا من السياقة داخل جل المدن. هذه الشاحنات صنعت للتنقل في الطرق السيارة و الطرق الوطنية الواسعة الرابطة بين المدن. لا يعقل ان هذه الشاحنات تجول وسط شوارع المدن بين سيارات خفيفة و طرق جد ضيقة.
يلزم تحديد توقيت العمل لكل الشاحنات من الحجم الكبير في كل ربوع المملكة من 10 ليلا إلى غاية 7 صباحا
الحادثة الأخيرة وقعت عند الساعة السادسة صباحاً..يعني عندما كانت الشوارع فارغة..يعني المشكل في السرعة و ليس التوقيت..يجب منع الشاحنات الثقيلة الولوج وسط المدينة
السؤال الواجب معرفته قبل اصدار اي قرار هي معرفة عدد الحوادث السنوية التي ارتكبتها الشاحنات داخل البيضاء مقارنة مع باقي وسائل النقل الأخرى مع الاحد الاعتبار بعدد كل صنف يجوب المدينة ونسبة الحوادث حسب الصنف ما نعرفه ان 62٪من الحوادث في البيضاء سببها الدراجات النارية العادية الثلاثية وتليها الطاكسيات وسيارات الكراء وتأتي الشاحنات في اخر الترتيب انا لا أدافع عن الشاحنات بل عن إيجاد حل لحوادث السير كظاهرة مقلقة في المغرب اتعرفون ان ما قتل في حوادث السير في المغرب هاته السنة فقط يفوق بكثير ما استشهد من جنودنا على تحرير الصحراء طيلة 50سنة مشكل حوادث السير في المغرب قاطبة أصبح ظاهرة بنيوية يتطلب حلول جدرية وصادمة وشجاعة
إلى الدين يناصرون منع الشاحنات الكبرى داخل المدينة سينعكف على المشاريع الكبرى والتي تحتاج هادا الصنف من الشاحنات من جهة أخرى هاده الحوادث قد تحصل حتى في الساعات الليل وما حصل في محطة اترام واي من تخريب المحطة وارواح البشرية اللهم ان كان سيغيب البشر والمنشءات العمومية
تعيش مدينة بنسليمان التي كانت ياحسراه تسمى مدينة خضراء واصبحت اليوم مدينة سوداء بسبب بالعديد من الشاحنات التي تقطعها ليل نهار مسببة تلوث كبير واكتظاظ لا يطاق.وهل من منقد؟
تخصيص فترة الليل للشاحنات الكبرى اختيار في غير مَحَلِّه، مادام أن سلوكات السائقين (أغلبهم من صغار السن) ليس فيها أدنى احترام لراحة السكان (كلاكسون في أي وقت ولو كان منتصف الليل أو الرابعة صباحا). يجب البحث عن حل آخر يراعي مصالح الجميع.
معظم الناس يكرهون جولان الشاحنات الثقيلة في المدن ،أيدرون من يأتي لهم بالسلع و المواد الغذائية و الخضروات و المحروقات ؟
الشاحنات ليست في مقدمة أسباب وقوع الحوادث .
كونوا منصفين بارك الله فيكم،
شكرا للساهرين على هذه المنصة الإخبارية هسبريس و بارك الله على القائمين عليها .
هنا عندنا فالصخيرات شاحنات الكبيرة دايرين حالة فالطريق و مكرفسينها و بالمخلفات لي كتساقط منها ، ولا أحد يحرك لأنها في ملكية بعض الرموز الإنتخابية المسيطرة على كل المدينة
الحوادث لا علاقة لها بكبر أو صغر المركبة بل بعقلية مستعملها والدراجات النارية تتربع على قمة حوادث السير المميتة في المغرب وعودوا الى تقرير جمعيات مؤسسات التامين الدين كانوا ينوون مقاطعة اصدار التامين للدراجات لانها ستدفعهم الى الإفلاس الحتمي ان استمر الأمر بهته الوثيرة رغم ان الدراجة النارية هي اصغر مركبة ذات محرك في حين أن حوادث السير المتعلقة بالشاحنات هي الاقل في المغرب رغم حجمها الكبير من يتسبب في الحادثة هو الساىق وليس العربة اتعلمون ان اكبر عدد من حوادث السير المميتة وغير المميتة يرتكبها سائقين اعمارهم اقل من 24سنة وبالنسبة للدراجات قاصرين اقل من 18سنة هذه هي الحقيقة المسكوت عنها اتحدى اي بيضاوي يرى راكب دراجة يقف في الضوء الاحمر ويحترمه علامة قف قولوا الحقيقة لتجدوا لها حل