أعلنت الشركة المسيّرة لترامواي الرباط ـ سلا عن جدول تعريفي جديد يرتقب العمل به ابتداء من فاتح يوليوز المقبل، ويتضمن زيادات في أثمنة التذاكر والاشتراكات أيضا.
وأقرّت الشركة ذاتها الزيادة في ثمن تذكرة الرحلة الواحدة لتصل إلى 7 دراهم، عوضا عن 6 دراهم المعمول بها منذ سنوات؛ وهي التذكرة التي تتيح للزبون تغيير المسار على الخط المغاير، في حدود 60 دقيقة.
وهمّت هذه المراجعة أيضا التذكرة نفسها في صنفها الالكتروني، التي سيصل ثمنها كذلك إلى 7 دراهم ابتداء من فاتح يوليوز المقبل، على أن يتم توفير خدمة “التذكرة + المرأب” مقابل 14 درهما، تشمل الذهاب والإياب؛ وذلك انطلاقا من محطتي مدينة العرفان بالرباط وحي كريمة بسلا.
أما تذكرة “Trambus” التي كانت تمكّن قاطني مدينة تمارة، على الخصوص، من استكمال الرحلة على مستوى حافلة النقل العمومي رقم 30، مباشرة بعد نهاية رحلة الترامواي، فمن المنتظر أن يقفز ثمنها من 8 إلى 10 دراهم.
ولم تتوقف مراجعة أسعار الخدمات عند التذاكر فقط؛ بل همّت أيضا الأثمنة الخاصة بالاشتراكات الشهرية والفصلية ونصف السنوية والسنوية كذلك.
وتقرر، بدءاً من مطلع الشهر المقبل، الرفع النسبي من أثمنة الاشتراك الشهري في خدمة “ارتياح طالب” المخصصة للطلبة الذين يتابعون دراساتهم بمؤسسات التعليم العمومي والخصوصي، والذين يقل سنهم عن 26 سنة، بواقع 10 دراهم، لتصل بذلك إلى 160 عوضا عن 150 درهما.
ووفقا لما جاء ضمن الجدول التعريفي الجديد المُعلن عنه، فإن باقي مستعملي خدمات “ترامواي الرباط ـ سلا”، بمن فيهم الموظفون، سيكونون بدورهم على موعد مع زيادة جديدة في الاشتراك الخاص بخدمة “ارتياح” التي ستقفز إلى 270 عوضا عن 250 درهما.
وسيصل الاشتراك في هذه الخدمة لمدة ثلاثة أشهر إلى 750 درهما، ونصف السنوي إلى 1460 درهما، في حين حُدّد مبلغ الاشتراك السنوي في ذات الخدمة في 2700 درهم.
وفي الوقت الذي شهدت الأثمنة الخاصة بالتذاكر والاشتراكات، بأنواعها المختلفة، مراجعات على وقع الزيادة؛ فإن الجدول الخاص بالغرامات لم يشمله أي تعديل، حيث ستستقر الغرامة بشأن المخالفات من الدرجة الأولى في 50 درهما. وتخص هذه الغرامة حالات مختلفة، من قبيل: عدم التوفر على تذكرة، وعدم التأشير على التذكرة، واستعمال بطاقة اشتراك خاصة بشخص آخر، وتجاوز مدة صلاحية الاشتراك، وعدم احترام منع التدخين.
حسب المصدر ذاته، ستتم أيضا مواصلة تطبيق الغرامات بشأن المخالفات من الدرجة الثانية، والتي تبلغ 150 درهما، وتشمل إعاقة أبواب العربات إلى جانب مخالفات أخرى.
تجدر الإشارة إلى أن ترمواي الرباط ـ سلا، المُسيّر من قبل شركة “ترانسديف”، يشتغل بالمدينتين منذ سنة 2011 على مستوى خطّين اثنين. يربط الخط الأول ما بين حي كريمة ومدينة العرفان، بينما يربط الثاني ما بين محطتي مستشفى مولاي عبد الله ويعقوب المنصور.
ماكاين غي طحن هادي شي 20عام مسمعنا نقستيو فشي حاجة
لم يذكروا سبب الزيادة
المطران لا يشتغل بالبنزين
المغاربة فالحين فالمقاطعة غير للشركات المغربية
اذن قاطعوا الطرام ولا هي فرنسية متقدروش
لي عندو شي بكالة يعني عود الريح يوجدها خلي ترام يمشي بوحدو
جمهور موازين ها الزيادة الأولى ههههههه
كأس إفريقيا وكاس العالم وتظاهرات رياضية كثيرة للفئات السنية غاتخرج المصاريف ديالها من ظهر الشعب
الزيادات في كل شيء بينما الزيادات في المعاشات للمتقاعدين تظل جامدة مند عقود.
مادام أن هناك إقبال مكثف على الطرامواي وجب بالعكس تخفيض الثمن لأن الأرباح قياسية وهامش الربح خيالي والجميع يعلم أن الدولة من واجبها توفير النقل الحضري على غرار الدول المتقدمة والديموقراطية وبالتالي الأثمنة عليها أن تبقى رمزية وخاصة أن تكلفة عمال الطرامواي تمثل نسبة ضئيلة جدا مقارنة مع الأرباح الفلكية رغم أن الشركة ندعي عكس ذلك وحبذا لو تم نشر المداخيل الشهرية والسنوية بكل شفافية وموضوعية مادمنا لنا الحق في المعلومة أما الزيادة فقط لأن كلشي تزاد فهو حق أريد به باطل. أنشري هيسبريس
على ما اظن الثمن معقول واش الترام غادي يبقى 6 دراهم خاليدن……..حتى المسار تاعو يستاهل…….يفوتو غي المواد الغداءية……..واحد كاتب خاليه يمشي بوحدو نقاطع هههههه لا حول ولا قوة الا بالله العلي العظيم. الترام نففس على ساكنة سلا واحد الكارثة
كذلك مدينة الدار البيضاء .
يوم فاتح يوليوز زيادة 1 درهم في تمن التدكرة .
هنيئا لنا جميعا بهذه الزيادات المتتالية
زيادات غير مبررة خصوصا أن الشركة تعرف رواجا ملحوظا ، المهم الجشع و الربح هو هدف أغلب الشركات
طرامواي الرباط والدار البيضاء والباصواي نعم من نعم الله لا تقدر بثمن وكل الشكر لعاهل البلاد المفدى و الحكومة و المجالس المنتخبة و فرنسا لنقل خبرتها للمغرب وخصوص الاسعار فهي لا تغطي المصاريف للاستغلال او الصيانة او تجديد العربات فمثلا في الدار البيضاء يمكن قطع مسافات طويلة مع امكانية التغيير سواء عبر خط اخر او الباصواي في نقط المواصلة بثمن رمزي لا اقل ولا اكثر اما الرباط وتمارة فالباصواي قادم اليهما في الشهور المقبلة فعوض شكر النعم نشتكي من إضافة درهم واحد وهي في الاصل لا تساوي شيئا امام الخدمات المقدمة والعالية الجودة من راحة وأمان وسرعة وويفي متوفر.
ما شاهدته قبل عيد الاضحى من لهطة المغاربة على شراء اللحم لي وصل الى 150 درهم وزالدوارة ليوصلات ل 800 درهم وًكولشي كايشري. المسكين و الغني، انذاك مابقى حد كايبفى فيا.
اشكر شركة الترامواي على الزبادة في التسعيرة.
هل خدمة الطرام تجارية ام منفعة عامة. ثمن التذاكر في المغرب هو نفسه في جل دول اوروبا. لا ننسى الفرق الكبير في السميغ. حفظك الله يا وطني
لي شرا الدوارة ب 800درهم ، و اللحم ب 150 درهم ليس فقير ، بلعكس كل مرة خاس الشركات تزيد عليه ف كلشي حيت بنادم لاباس عليه ضارب اللعاقة و ساكت و بالتالي الزيادة يي تذكرة الطرام هانية عطي لبنادم العصير و عصرو مزيآآآآآان حتى يخرجو عينيه.
هل يتم زيادة اجور المستخدمين فيه من سائقين ومراقبين… سمعت عندهم اجور هزيلة
الله يبارك فلوس موجودة و الشعب فرحان غير زيدو عاود زيدو.
دائما ما نقرأ عن الزيادات في اثمنة النقل سواء عبر المدن أو داخل المدن ،لكن هناك شركات تزيد في تذاكر السفر متى شاءت.مثلا،تعودت على السفر إلى مراكش على مثن حافلات CTM من تطوان إلى مراكش ،أجد راحتي خير من القطار العفن.غير أن المزعج هو غلاء التذاكر و خصوصاً أيام الرواج مثل الصيف أو المناسبات ،لماذا تلجأ الشركة إلى الأثمنة المتحركة حسب الطلب…؟؟؟
هل من حقها هذا ؟؟؟ ألا يوجد قانون ينظم النقل ؟؟؟
كالعادة. المسؤولون تفكيرهم محدود و لا يمتلكون بعد النظر. الترامواي كان يجب تخفيض سعره و ليس الزيادة. حتى يكثر استعماله و يقل استعمال السيارات الخاصة و سط العاصمة العصرية الرباط و ما تخلفه من ضجيج و تلوث و ازدحام.
كل ما هو عادي في العالم باسره عندنا في المغرب ليس عادي:في بلد من أروبا أنا أدفع 6,5 اورو في الطرامواي أو المترو أو الأطوبيس لساعة و نصف ساعة.
و كل متفق أن السعر عال جدا و الكل متفق أن مصاريف الشركات عاليا أيضا جدا.
و مستعملوا وسائل النقل هذه يعرفون أن هذا الثمن أرخص من إستعمال السيارة الخاصة (البنزين,التأمين,ضريبة السيارة,الصيانة,الإطارات و الوقت في زحمة الطريق).و في الأخير تلوث الجو من قِبل السيارات.
و أما من يريد التفسح فعليه بشراء دراجة نارية أو دراجة هوائية.
سلا
بالنسبة للمعاقين معليھمش الله منسين لا مجانية ولا ثمن رمزي
كان على مسؤولي ترام واي الجالسين في مكاتبهم المكيفة والمجهزة ، ان يقوموا بدورة تفقدية على الاقدام في مسار الترام، ويتدوقوا الضجيج والصداع الدي يخلفه الترام، وما يقاسيه السكان من دلك نقول بالمغربية الحديد يتحك مع الحديد، زيادة على المنبه كلاكسون الدي لا يوقف مند الخامسة صباح الى منتصف الليل وما يعيشه السكان والمواطنين من جهنم، علما ان لهم شقق يسكنونها بجانب الترام تساوي الملايين قاموا بشراءها للسكن والهناء مع اولادهم وعاءلتهم الا انهم لقوا جهنم بدل دلك، صيانة سكك ترام منعدمة تماما ، الزيادة في التداكر معلنة ومباحة لكم.
ما كاين غير طحن البشر بالزيادة في كلشي مرحبا بكم في المغرب صيف موازين 2025 لا يوجد بلد مثل المغرب المغرب و حده اضوي العالم إنتهينا.