نصح نادي السيارات “ADAC” الألماني المقبلين على شراء سيارة مستعملة بالتدقيق في قراءة عداد الكيلومترات المقطوعة؛ إذ إنه يعد عنصرا حاسما في تحديد السعر.
وحذر الخبراء الألمان من أنه كثيرا ما يتم التلاعب بعداد الكيلومترات، وهو ما يمكن الاستدلال عليه من خلال العلامات التالية:
فجوات بالوثائق
ينبغي أن تتدرج قراءات الكيلومترات في فواتير الصيانة وتقارير الفحص الدوري وملصقات تغيير الزيت بشكل منطقي مع مرور الوقت؛ فوجود فجوات في الوثائق أو تسجيل مسافات منخفضة بشكل غير منطقي خلال فترات زمنية معينة يستدعي الشك والريبة.
الحالة العامة
يجب مقارنة الحالة العامة للمقاعد والمقود وذراع ناقل الحركة مع عدد الكيلومترات. ومع ذلك، قد تتأثر درجة التآكل بطبيعة الاستخدام؛ فالرحلات القصيرة المتكررة تُسرّع التآكل حتى مع مسافة قليلة، بينما قد تُظهر السيارات التي قطعت مسافات طويلة على الطرق السريعة تهالكا أقل.
وبشكل عام، أوصى الخبراء الألمان بفحص سجلات الأعطال، التي تتضمن قراءات كيلومترية، مشيرين إلى أن هذه القراءات يجب ألا تتجاوز الرقم المعروض في لوحة العدادات، كما ينبغي المطالبة بتأكيد المسافة الفعلية المقطوعة.
بالله عليك واش حنا في ألمانيا ام المغرب و هل هذه الوثائق و الفحص الدوري و ملصقات تغير الزيت عندنا في المغرب؟ ماعمرني بدتلت الزيت و شي واحد سولني على شي ورقة و حط فيها شي ملصق او درنا شي فحص دوري.
هذا غادوي اش جاب المانيا للمغرب ورقة الفحص التقني تقدر تبين شي حاجة الى كان التلاعب تم من بعد الفحص و هذا فعلا اكتاشفتوا فواحد السيارة
كين تطبيقات لكن في اغلب الاحيان مفيهمش المعلومة الكافية لان الانظمة في المغرب غير مترابطة، زد على ذالك ان اغلب الناس تقولب بالصيانة في اوراش تقليدية او غير مرخصة او معترف بها من عند المصنع.