نجت شاحنات مغربية من إطلاق نار بمالي، أمس الخميس، بعدما حاولت المرور ببضائعها في هذا البلد الإفريقي الذي يعيش تحت وطأة الحرب، ودفع هذا الحادث إلى إطلاق مهنيين لنداء واسع بتجنب هذا الممر.
وتوصلت هسبريس بشهادات سائقين مغاربة في مجال النقل الدولي للبضائع تؤكد نجاتهم من هجوم شنته مجموعات مسلحة قبل أن تحميهم قوات الجيش المالي بعد اشتباك عنيف، دون تسجيل إصابات أو وفيات.
وأكد الاتحاد العام لمهنيي النقل الدولي والوطني في المغرب أن المهنيين “غامروا بحياتهم بطريقة غير مقبولة، على الرغم من التنبيهات والتحذيرات من المرور عبر طريق مالي في الوقت الحالي”.
وقال أحد السائقين الذين واجهوا إطلاق النار لهسبريس: “لقد كان موقفا صعبا للغاية، بعض السائقين يعانون ظروفا قاسية بعد الحادث، وقد شهدوا مرافقة عسكرية مالية للخروج من المأزق”.
من جهته، وجّه مهني آخر من الذين عاشوا الموقف نفسه تحذيرا إلى باقي السائقين المغاربة الذين يعتزمون التوجه نحو مالي، قائلا: “أدعو بشكل خاص كل من قام بشحن بضاعته من منطقة الداخلة أو يعتزم التحرك منها إلى التريث والانتباه إلى خطورة الوضع الراهن بمالي”.
وأضاف المتحدث لهسبريس: “هناك توتر أمني بالغ ومواجهات مسلحة عنيفة استُعمل فيها الرصاص الحي على طول المسار الرابط بين منطقتي ‘نيورو’ و’دياما’، وكذا بين ‘نيورو’ و’ديدني Didiéni ‘”.
وأكد المهني ذاته أن حدة الاشتباكات جعلت المرور بتلك المحاور محفوفا بخطر حقيقي ومباشر على الأرواح.
وكشف عن نجاتهم بصعوبة بالغة من إطلاق النار، حيث اضطروا للاحتماء تحت الهياكل الحديدية للشاحنات تفاديا للإصابة بالرصاص، مؤكدين أن تلك الأجزاء هي ما حماهم من الموت المحقق أثناء احتدام المواجهات المسلحة مع الجيش المالي.
وأوضح المصدر نفسه أنهم محاصرون حاليا داخل منطقة “ديدني”، حيث انقطعت بهم السبل تماما وباتوا عاجزين عن التقدم إلى الأمام أو العودة أدراجهم إلى الخلف في انتظار هدوء الأوضاع. وطالب بقية السائقين بعدم المغامرة بالتحرك نحو تلك النواحي حتى لا يقعوا في الحصار نفسه.
واختتم المتحدث بالتأكيد على أن الهجمات أصبحت تستهدف الشاحنات الأجنبية بشكل مباشر وفوري؛ إذ بات إطلاق النار يُوجَّه مباشرة نحو مقصورات قيادة الشاحنات بهدف القتل، ولم يعد الأمر مقتصرا على إحراق الشاحنات أو تعطيلها فقط.
من جهته، وجه أحد السائقين نداء عاجلا إلى المهنيين، معربا عن صدمته وقلقه الشديد من تطورات الأوضاع الميدانية المتأزمة. وأكد أنهم يواجهون مأزقا حقيقيا وخطرا محدقا على سلامتهم.
وأوضح المتحدث أنهم قرروا الرجوع والانسحاب من منطقة “نيورو” باتجاه منطقة “غوغي” (Gogui).
وجاء هذا القرار تجنبا للمخاطر بعد تعذر مواصلة السير في ظل تصاعد الأحداث والاشتباكات المسلحة.
وأفاد المتحدث بوجود حرب حقيقية ومواجهات مسلحة عنيفة في المنطقة، مشيرا إلى كثافة إطلاق الرصاص الحي. كما أكد تعرض زملائهم من السائقين الذين مروا قبلا لاستهداف مباشر وإطلاق نار.
وكشف السائق عن وقوفهم حاليا في مخرج “نيورو” بانتظار العودة، لافتا إلى أن عناصر الجيش قد توجهوا نحو موقع الأحداث. وأضاف أنه يسود غموض تام والتباس حول طبيعة وخلفية هذه الاشتباكات الجارية.
واختتم إفادته بالإشارة إلى محاولته الاتصال المتكرر بأحد زملائه السائقين الموجودين في تلك النواحي دون تلقي أي رد. وأكد أن خيارهم النهائي والحاسم الآن هو العودة الفورية نحو “غوغي” لتفادي الخطر.
الشرقي الهاشمي، رئيس الاتحاد العام لمهنيي النقل الدولي والوطني في المغرب، قال إنهم “قاموا بتنبيه السائقين وأرباب الشاحنات في مناسبات متعددة وبشكل شبه يومي، سواء عبر مجموعات ‘واتساب’ أو المنابر الإعلامية”، محذرين إياهم من خطورة التوجه نحو الأراضي المالية في ظل الأوضاع الراهنة.
وعبّر الهاشمي عن أسفه لعدم استجابة السائقين لهذه النداءات المتكررة؛ حيث استمر البعض في المغامرة والسفر، معتبرا أن الاستمرار في سلك تلك الطرقات في مثل هذه الظروف يعد بمثابة إلقاء للنفس في التهلكة وتعريض الأرواح لخطر حقيقي.
وطالب الفاعل المهني في قطاع النقل الوزارة الوصية بضرورة التدخل العاجل لفرض قرار يقضي بمنع حركة التنقل والشحن نحو تلك المناطق بصورة مؤقتة، إلى حين استقرار الأوضاع الأمنية وضمان سلامة السائقين وممتلكاتهم على كامل المسارات المعنية.
تلك الأجزاء هي من حمتهم من الموت؟ بل الله عز وجل هو الذي حماهم. انتبهوا إلى مثل هاته الأخطاء الغير مقصودة
الله يكون في عونهم ، لكن على الدولة تغيير هذه ااطرقات لطريق بحري من الداخلة لافريقيا
حان الوقت لإرسال قوات مغربية لبلدان غرب أفريقيا الهشة لحماية شاحناته ودعم تلك البلدان على القضاء على المليشيات.
يجب الإسراع بخلق أسطول جوي قادر على نقل الخضروات والفواكه والأسماك إلى مالي تشاد بوركينافاسو النيجر سينغال بأثمنة منافسة تحترم القدرة الشرائية لسكان تلك المنطقة وحتى وان تطلب الأمر ايجاد سيولة من قبيل أموال الدعم، إلغاء الجمركة، الضرايب وهو امر متطلب لجعل المقاولات التي يمتلكها أصحابها قادرون على المنافسة.
اتركوا السلع في الداخل لماذا أشتري كيلو طماطم ب 7 دراهم في حين يشتريها المالي والموريتاني ب درهمين
حكومتنا تعرف حق المعرفة بأن الدول الأفريقية كلها إرهاب ولا أمان فيها ولا ثقة ولا زالت تدفع بالمواطنين للجحيم كي يتنعم سادتنا وكبريائنا بثرواتنا
إذا مات نصف المغاربة فلا يهم ما يهم هو العيش الكريم لسادتنا
توقفوا على ذبح المواطنين لملء حسابكم في الابناك
الساءقون نتمنى لهم عودة سليمة لعائلاتهم اما المصدرون فنتمنى لهم الافلاس لانهم اسباب الغلاء الفاحش في الاسواق حتى اصبح الفقبر لا يستطيع ان يشتري حتى الخضر ناهيك عن اللحم. اين الانسانية. لا يكون المسلم مسلما حتى يحب لاخيه ما يحبه لنفسه.
ما تبقي للجزائر والبوليساريو وعدد من المجموعات السائبه في الساحل بتكوين جزاءيري الا عرقلة كل ما هو مغربي للمرور الى مالي ودول أخرى، لكسر الاقتصاد والعلاقات المغربيه في دول الساحل، والملاحظ ان هؤلاء السائقين المغاربه لا يحملون أسلحة ولا هم مسلحين،الخبث الجزائري اوصلهم إلى ارتكاب كل شيء يمس بالمغرب.
السؤال المطروح هو لماذا تستهدف المصالح المغربية والمهنيين المغاربة بدول الساحل دون غيرها من الدول الاخرى.
شكون لي داهم لتما ؟ المنتوجات الفلاحية المغربية تباع لافريقيا وللمواطن بثمن غالي اش غا نربحوا من افريقيا اليوم عندهم رئيس غدا عندهم انقلاب ،افريقيا لا تعولوا عليها ….كثرة التصدير تغني جيوب الشناقة
نطلب من مالي والمغرب بإقدام القوات المسلحة بالتواجد في منطقة مالي لحماية المصالح المشتركة.
تواجد قوات جزائرية لايطمئن هي من لديها هندسة الإرهاب في المنطقة ولايهمك لها بال حتى تركع مالي لرغباتها وتحت مضلتها.
ان متأكد من كلامي
هاد المهنيين خاصهوم يزودو الساءقين ببدلات الواقية من الرصاص gilets pare-balles.
الحل لؤلائك السائقين هو التخلي عن عملهم الحالي والتوجه للسياقة في خطوط أخرى أمنة داخل الوطن أو دوليا في دول أمنة. المسألة فيها إطلاق النار إذن لم يعد هناك هامش للمغامرة.
هذه هي اسباب غلاء الفاحش الذي يعيشه المواطن المغربي
نقدرو نصدرو من المرصى ديال أكادير ولا الداخلة أحسن من هاد المخاطر.
يجب نشر قوات ردع تابعة للاتحاد الإفريقي بمشاركة مهمة عسكرية و آلية للجيش المغربي هناك لحماية الشاحنات. الكراغلة هم سبب هذا كله فيجب ان يكون تنسيق افريقي كبير للاتحاد الافريقي حول الوضع الأمني في مالي و يجب ردع الكراغلة في التدخل في شؤون كل الدول الإفريقية المجاورة لهم.
أرباب الشاحنات يتحملون كل المسؤوليات في هذا المستنقع الافريقي، كسب المال اعز عندهم من حياة السائقين. لا يعقل ان يستمروا في العمل نحو مالي رغم التنبيه من طرف الاتحاد العام .
عواقب هذه التلاعبات يدفع ثمنها كل المغاربة، و على الوزارة المعنية القيام بواجبها
هادو سائقين يساقون أنفسهم إلى الموت وهم يعلمون، قمة اللامبالاة ان تلقي بنفسك إلى التهلكة وانت على علم بالمهلكة. من يفعل ذلك لن يكون الا راغب في الانتحار تجرد من كل تفكير ليقذف نفسه للموت