أفادت وزارة النقل واللوجيستيك أنه سيتم، يوم الاثنين المقبل (9 ماي)، إطلاق عملية التسجيل للحصول على الدعم الاستثنائي الإضافي بالنسبة لمهنيي النقل الطرقي.
وأوضحت الوزارة، في بلاغ لها اليوم الجمعة، أن عملية التسجيل هاته ستتم عبر المنصة الإلكترونية mouakaba.transport.gov.ma.
وأضاف المصدر ذاته أن هذه العملية تأتي تبعا للقرار الذي اتخذته الحكومة خلال اجتماعها ليوم 28 أبريل 2022، بخصوص منح دعم إضافي لمهنيي النقل الطرقي بهدف الحفاظ على القدرة الشرائية للمواطنين، في ظل الظرفية الراهنة التي تتسم بارتفاع أسعار المحروقات.
انا كساءق طاكسي لم اخد ولو درهم واحد من الدعم ولكن احسن كن نقصو من ثمن المحروقات لكي يستفيد جميع المواطنين و في صراحة نساو بزاف الفءات مثل أصحاب البيض وووووو مالهم يشتغلون بالماء و مسكين لعندو غير قرقاشة كيوصل ولادو المدرسة ما محله من الإعراب
ايها المغاربة الأحرار متى يتم الإجماع على قول حسبنا الله ونعم الوكيل اللهم إن هذا منكر ….. بصوت واحد لأن هذا هو القادر على محاربة العفاريت والتماسيح …..
يدعمون النقبات فقط لكي لا يتكلموا أين دعم الفلاح الدي يعاني الويلات من ارتفاع الأدوية والاسمدة وجميع المواد لا دعم له حتي المواطن الموهوب لا يجد من يدعمه كما تضيقون علي الشعب الله يضايقها عليكم دنيا وآخرة
الحل السهل هو بطاقة الأداء مخفظة ب 25% للمهنيين في حدود 5000dh لطاكسيات و 10000dh لشاحنات و حافلات في الشهر. مع تسعيرة مرجعية لنقل المسافرين و نقل البضائع. بطاقة توزع من موزعي الغازوال. مع تخفيض واجبات طرق السيار. لماذا حذفت طرق السيار تخفيض 10% من الأداء بالبطاقة و لم تطبقها على جواز.؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اوفق على تسجيل مرة أخري للأن هناك كثير من الناس تضرر بسباب الأخطاء يجهلون معرفتها ولهذا لم يستفد من دعم الاول.
هذه بادرة جيدة
المهم هو لسمير متخدمش و المحروقات ميطيحش في الثمن مزيان المواطن الزلوط خاصو ميبقاش خاص يبقاو غير هما. و الله و تحلو الحدود 24 ساعة المشاش غادي يهاجرو مشي غي البشر
احيانا لا نفهم بعض السياسات و ما الغرض من ابقاءها…مثلا لماذا نشجع السيارات التقليدية و لماذا عمل البيجيدي و زيره بوليف على تشجيع سيارات القديمة مقابل امول كثيرة علما ان القرار يبقى قرار تقليدي محافظ غير ذكي…كان بالامكان تشجيع السيارات الصغيرة ثلاثية العجلات الكهربائية التي تستعمل كثيرا بالمغرب لنقل البضائع و حتى الناس في المدن…علاش فقط تشجيع النقل الذي يتشغل بالوقود الاحفوري؟ في اسيا يشجعون السيارات الكهربائية الصغيرة التي تعمل داخل المدن لاغراض شتى و بسيطة و ايضا الدراجات النارية الكهرابئية و هي رخيصة و اقتصادية جدا…المغرب ينتهج سياسات تقليدية جدا غير معاصرة غير تقدمية…في اسيا كثير من الطلبة ينقلون عن طريق وسائل نقل كهربائية جميلة بسيطة رخصية..ما هو الاشكال في المغرب و لم يبقوا حبسي نظرة متخلفة قديمة….؟؟؟
وسائل السيارة الغير مهني لا يستحق الدعم . هل هو كويتي؟
الدعم عوتاني لصحاب الشكارة ههههه هاد البلاد ماتفهم فيها والو نقصو لشيفور غي من المازوط دعم غيخليوه عندكوم
اوقفوا هذه المهزلة …..لالدعم أصحاب الشكارات ..ماشفنا حتا نقص على شي حاجة
هناك اشخاص استفاذو مرتين ،اي بمبلغ مضاعف في المرة الاولى،فقط لانهم تسجلو مرتين،كيف والمعلومات نفسها،اليست هناك مراقبة،في حين لم يستفذ آخرون
انا سائق مهني اشتغل بالروسيطة وخديت الدعم الاول بكل سلاسة ومول الطاكسي عطانا انا وصاحبي المبلغ بدون نقص ، وحتى هاد المرة الجاية ان شاء الله ناخدوه بدون مشاكل الحق يتقال