سجل مؤشر الخدمات التي تقدمها الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية، خلال السنة الفارطة، ارتفاعا مهما، سواء في ما يتعلق بعدد الحاصلين على رخصة السياقة، أو ترقيم العربات؛ إذ بلغ عدد مختلف الخدمات التي قدمتها الوكالة ستة ملايين خدمة.
وتفيد مؤشرات سنة 2021 بتطور عدد الناجحين في امتحان نيل رخصة السياقة بشكل قياسي خلال الفترة ما بين 2020 و2021؛ إذ بلغت نسبة ارتفاع الناجحين 76.4 في المئة.
وبحسب الأرقام الصادرة عن الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية، فقد انتقل عدد الناجحين في امتحان نيل رخصة السياقة من 371.849 سنة 2020 إلى 656.113 ناجحا سنة 2021.
وفي المنحى نفسه سار مؤشر عدد رخص السياقة المسلمة في سنة 2021؛ إذ سجل ارتفاعا بنسبة 90.2 في المئة، وبذلك بلغ عدد الرخص المسلمة مليونا و210 آلاف و395 رخصة، مقابل 636 ألفا و461 رخصة سنة 2020.
التغييرات التي طالت منظومة رخص السياقة في المغرب كان لها أيضا تأثير على مستوى تجديد رخص السياقة، بعد اعتماد الرخصة البيومترية، حيث ارتفعت نسبة التجديد بـ109.5 في المئة، منتقلة من 264.612 سنة 2020 إلى 654.612 سنة 2021.
وتسجل نسبة الناجحين في الامتحان النظري لنيل رخصة السياقة ارتفاعا بفارق يتراوح بين 5 إلى 7 في المئة عن الامتحان التطبيقي.
وبحسب المعطيات الصادرة عن الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية، فقد بلغت نسبة النجاح في الامتحان النظري 85.78 في المئة سنة 2021، مقابل 85.61 في المئة سنة 2020، بينما بلغت نسبة النجاح في الامتحان التطبيقي، خلال الفترة نفسها، 80.97 في المئة و78.63 في المئة على التوالي.
بدورها، سجلت عملية ترقيم العربات، سواء فيما يتعلق بترقيم العربات الجديدة أو تغيير المعطيات الشخصية لحامل البطاقة الرمادية، ارتفاعا، حيث بلغ عدد العربات الجديدة المرقمة 229.191 سنة 2021، مقابل 182.067 سنة 2020، فيما انتقل عدد البطاقات الرمادية التي تم تحوير معطياتها من شخص إلى آخر 662.031، مقابل 492.855 سنة 2020.
ومكنت الإجراءات المتخذة من أجل تعزيز السلامة الطرقية من تسجيل ارتفاع في عدد الدراجات النارية المرقمة، حيث انتقلت من 186.105 سنة 2020 إلى 238.036 سنة 2021.
وأفادت الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية بأن هناك طلبا متزايدا على الخدمات التي تقدمها، سواء للمواطنين أو للمؤسسات؛ إذ بلغ العدد الإجمالي لمختلف الخدمات التي قدمتها 6 ملايين خدمة.
نحن نعرف كيف تتم عملية النجاح .. شخصيا قمت باعطاء … للمهندس…. أما السياقة في المغرب في لازالت متهورة و لا تحترم الراجلين.
مدارس كتخرج مجانين السياقة..ماكين غير عطي البيرمي لاي واحد..خاص القوانين يتعاد فيها النظر ديال هاد الرخص..كوارث لكنشوفوها يوميا في الطرقات تقول بنادم عمرو قرا الكود..لا احترام لا تسامح العفو
أجي تشوفو ورزازات كيتباع فيها البيرمي بمبالغ مالية مهمة ، واقدر تدوز غير ب فوطوكوپي تلاكارط . اما فالسوݣان ماشي مشكل ايلا سقطي تما حيث مابين 200 درهم و 1000 درهم غاتفك المشكل فالحلبة.
كون تشوف حسابات البنكية ديال سيارات التعليم و الناس ديال الامتحان و سماسرة
مقابل إرتفاع أعداد الناجحين ،ستأتي حوادث بالجملة تخلف وراءها معطوبين وايتاما وخسائر مادية بالملايير
عليها كثارو حوادث السير و الضحاية بزاف. كل سيمانة نسمعو 16 لواحد مات بحواذث السير، و 2000 واحد مصاب. باش تاخد البيرمي المغربي خاصك باك صاحبي و 200 درهم فقط، لا متيحان لا والو. هنا فإسبانيا، باش تشد البيرمي خاصك دوز 2 امتيحانات و زيد سياقة تجريبية. الله يعز بلدان الغرب لي كاياخدو هاذشي بجد و ماشي بالغش.
كنجحوهم بالرشوة والغش باش يخرجو يقتلو عباد الله فحال واحد البرهوش رزاني في خويا قتلوا الله ياخد فيه الحق خلانا مشويين عليه
السؤال الجاري به المعمول والمفعول هو :
واش ابغيتي اتشدو في المرة الأولى. .
بحيث يكون مبلغ 500 درهم إضافية لتحصل على الرخصة في المرة الأولى .
اما التقارير والإحصائيات والالتزامات والشروط مجرد كلام للاستهلاك فقط
الله يرحم الولدين علموهم ينقصو من الكلاكصون الغير المبرر راه ولا كارثة في الشوارع المغربية
لا حول ولا قوة الا بالله..يمنعون رخصة السلاح الناري والأسلحة البيضاء ويتِمّ الترخيصُ للمُتهوِّرين بالسياقة من أجل القتلِ غيرِ العمْدِ -كما يسمونه-يخونون الأمانةَ بثمنٍ بخسٍ دون مُراعاةٍ للمسؤولية..أمسينا نعيش حرباً ضروسًا في الشوارع المليئة بمركبات لسائقين متهورين،لا يفقهون علامات التشوير ولا أخلاق السياقة
350dh متافقين فيها ما بيناتهوم كتجيبها نهار فين كتبغي تدوز لبيرمي
الامي الدي لا يعرف القرائة نهائيا. كيف سيتمكن من قرائة علامة مرورية مكتوب عليها مثلا قف؟ كيف يتمكن من قرائة علامات التشوير داخل المدن وعلى الطرقات والتي تدل على المدينة او القرية المعينة؟ كيف سيتعرف على تحديد السرعة؟ ورغم دالك عندو رخصة سياقة.
البيرمي او رخصة السياقة يتم الحصول عليها بالرشوة في غالب الأحيان لان هناك ثغرات يتم استغلالها من طرف المهندسين القائمين على الامتحان التطبيقي يجب تركيب كاميرا من أجل التأكد من مستوى الممتحن و اغلاق الباب أمام تفشي الرشوة وهنا من الموظفين من يتعمد إسقاط المترشحين ..باش احلبوهوم..
ارتفاع عدد رخص السياقة = تحطيم أرقام قياسية في حوادت السير في العالم .ولاكن السبب هو اقاريضن الي كتهضر.
والله لو أسندت الامور الي اما يخد الرخصة غر الي استحقها بجدارة واستحقاق .
يجب ارجاع الطريقة القديمة لتعليم السياقة الي كانت في التمانينات والتسعينيات.
أودي شمن تطبيقي را 200dh و بلا ماتركب حتى في سيارة الإمتحان راه دوك المسؤولين على الإمتحان التطبيقي خاصهم الحبس كاملين حيت أكبر رشايوية
أنشر هسبريس
من أجل الربح المادي. مدارس تعليم السياقة توزع رخص القتل يمينا وشمالا دون الاخد بعين الاعتبار سلامة مستعملي الطريق .
Salut.Pour arrêter l’hémorragie des accidents au Maroc il faut 3 : 1.Une inspection permanente au niveau des Auto Ecole et les honoraires qu’ils exigent pour les clients. 2. Instauration d’un service d’inspection régionale chargée du contrôle lors des examens Pratiques Sutout et et les intermédiaires. Et imposer des suspensions provisoires au définitives des agréments. Voilà les solutions efficaces et définitives pour arrêter Nos accidents au Maroc
سلام عليكم ورحمة الله نتمنى الحكومه درلن شي حل حن في اسبني ومغوش يبدللن الرخصة الصيق وشكرا
les accidents aussi ,Car les gens achète leurs permis de conduire et savent même pas conduire, Normalement faut pas toucher la voiture avant d’avoir le code de la route, et puis faire minimum 20H de Conduite, après une fois 20H de conduite voir plus ,On prend un rendez-vous pour passer le Permis, Pas juste faire 5Min de conduite dans la nature et sayer on a le permis, Arrêter un peux s’il vous plaît…
حوادث الطرق تسجل ارتفاعا غير قياسيا بالمغرب، أظن هذا العنوان اقرب الى الصواب
و المؤسف حقا في بلدنا ان. – الازدهار – الذي كانت تنشده شركات إنتاج و بيع العربات بدأ في الاندثار حيث سجل إنخفاض خطير في مبيعات السيارات الجديدة وذلك على إثر الزيادات المهولة في اثمان الغازوال والبنزين .في المغرب
إذا كان عدد الناجحين في امتحان رخصة السياقة مرتفع، يرجع ذلك للمجهودات المبذولة من طرف أرباب مؤسسات تعليم السياقة. المرشح لا يتقدم للامتحان إذا كان ضعيف و غير مؤهل. أما سبب حوادث السير فهو راجع للمستوى الدهني و العقلي و الوعي في وسط المجتمع المغربي. لذلك نلاحظ أن أغلب الحوادث ترتكب من فئة الشباب لأنهم يعتقدون ان لهم تجربة و خبرة كافية. و عن السياقة خارج المغرب، الساءقون المغاربة يحترمون قانون السير بدون هوادة عكس ما هو عليه الحال داخل المغرب.
و للتصحيح ، الموظفون المكلفون بامتحان رخصة السياقة ليسوا مهندسين كما يعتقد البعض، هم أشخاص يمارسون المهنة بدون تكوين نظري أو تطبيقي كما كان الحال عليه سابقا لكن مستواهم مقبول
أظن أن نسبة النجاح تعني ارتفاع عدد “مجرمي” حرب الطرق.
لو تم جلب اختصاصيين من الخارج لإمتحان السائقين لكانت النسبة 1%…بعد المرة العاشرة.
تفتخر الوكالة برقم 6ملايين خدمة مع العلم ان مدة تسليم تجديد او تغيير رخصة السياقة اوالبطاقة الرمادية يتطلب ما بين 3الى 8 اشهر . مع العلو ان هناك 75 عمالة ولعملية حسابية يتضح ان عدد الملفات البومية لا يتعدى 250 ملف لكل عمالة وكل عمالة بها عدد لا بستةان به من الموظفين
عليها عاد السوقان لاروب..في الموغريب
اذا اعطيت الرشوة فمعناه انك غير كفء فلا احد يعطي دون مقابل.
500 dh ولا 15 يوم ، ميدان عكر ومتسخ يستغله من لا يخاف الله في الاتجار بحياة الابرياء لان مسؤلية حوادث السير في عاتق المفسدين اصلا
بصفتي كنت اشتغل في مدرسة لتعليم السياقة الكل كان ينجح لأن صاحب المدرسة قبل ان يتقدم المرشح لاجتياز الأختبار 24ساعة كان صاحب المدرسة يدعو المرشحيين المعنيين الذين سيختبرون ويقول لهم بالحرف .والله لوكان متكونش 500درهم تدويرة لنجحتو . ولهذا الكل ينجح بهاد الطريقة
دابا اللي قطع فيكم الواد كيحساب ليه نشفو رجليه ملي نتوما كاملين شادين البيرمي بالرشوة تكون عندكم الجرأة ورجعوه ولا القضية فيها إن…. اتقوا الله الذي لا اله الا هو. ولا ترموا الناس بالباطل
مرحبا بخريجي مدارس تعليم السياقة في طرقات المغرب…علق التسعين في الخلف صغيرة جدا لا تكاد ترى بالمجهر وانطلق في استعراض…السياقة ديال لافوار
السياقة في المغرب حتى هي بالرشوة نهار البيرمي تتعطي للتقني لي اصلا فاسد ومرتشي وقليل الادب 500 درهم رشوة وها انت عندك البيرمي وتدور الدورة هادشي الا درتي اما تخرج في شي بوطو واما تقتل شي واحد مسكين
ماشاء الله على التعاليق ، إلى هذا الحد فقدان التقة و لا نزيه. ؟ عجيب كما يقال التفتيشية خاصها تفتيشية و مفتش خاصوا مفتش و لمن يضبط الراشي تخصه رشوة ضاع الضمير حتى ٱنعدمت النزاهة . لا حول و لا قوة إلا بالله . نسأل الله السلامة .
pourquoi vous les appelez des ingenieures
se ne sont pas des ingenieures ce sont juste des examinateurs
le seule ingenieur c,est le chef du service
et lui meme c est un simple ingenieur d application pas un ingenieur d etat.
ثمن النجاح هو 500 درهم ماعندكم ما دوخونا . .يجب مراقبة الحسابات البنكية والعقارات للمسؤولين عن الامتحانات …غنيمة الامتحان تقدر بملاييين الدراهم كارشوة يوميا ….
لابد أن يطلع المسؤولون على ردود القراء. إجماع حاصل على أن الرشوة ضاربة أطنابها في مرافق الدولة. لكن في رخصة السياقة !؟ إنها مصيبة لأن الرشوة هنا كأنك ترخص لقاتل الأبرياء عن سابق إصرار وترصد. أين المسؤولين عن السلامة الطرقية ؟ أين المسؤولين عن محاربة الرشوة ؟ أين المجتمع المدني ؟ أين السلطات ؟ أين البرلمان ؟ من هذا كله.
المغرب فيه تيار يريد التقدم إلى الأمام وآخر يسهر على استمرار الرشوة و الفساد وجمع المال ولا يبالي….
لك الله يا وطني !!!
الرشوة بالعلالي لا حسيب و لا رقيب الله حفظ العباد
وهذا طبعا يوازية زيادة في حوادث السير ، زيادة في أرصدة أصحاب مدارس التعليم وسماسرتهم …
الحمد لله خذينا البيرمي بلا رشوة رغم انه حاولو معاي بشتى الطرق باش نعطيها و مبغيتش و الحمد لله ربي دار البركة و يسر و جبتها بذراعي
..عندما يأخذ الممتحن ألف درهم من أجل الفوز بالرخصة ..بعني أنه يتجر في البشر ..لأن الفائز خطر على باقي البشر…و أن العملية تجارة في البشر..أليس كذالك ..و حكمه عشرون عاما سجنا..
يجب من جهة، ان تقوم نارسا بدراسة لتقييم مصلحة امتحانات رخص السياقة لتعرف النسبة المئوية للناجحين عن جدارة، ونسبة الراشين ومقدار الرشوة. ومن جهة أخرى يجب إعادة النظر في طريقة الامتحان، ووضع آليات للمراقبة خصوصاً في الاختبار التطبيقي.
نعم اتفق معكم رخص الصياقة أصبحت كثيرة ناتج عن كثرة المواطنين. ولكن عدد كبير هؤلاء لا يعرفون تطبيق ما يسمى بالكود. نشاهد سياقتهم لسيارة في الشارع غير مؤهلين
المسؤولين ديال مدارس تعليم السياقة اقسم بالله عنهم يوم القيامة بوحدهم..وسيكون حسابهم عسير وعسير عند الله..ماشي تخرجو شيفورات بل تيخرجة قنابل مميتة..تصور باش تعطي لواحد امي لا يعرف القراءة ولا الكتابة ولا السياقة وتعطيه الرخصة باش يمشي يشري سيارة ويتسبب فقتل عائلة بريءة هنا المصيب وتنطبق عليها الاية من قتل نفسا كما قتل الناس جميعا..يجب تسمية تلك المدارس بمدارس الرشوة.
الغريب هو اننا نتجاهل كل هاته التعاليق التي تؤكد ان الغش قد استفحل و ان الاختبار سهل وان الحوادث كثيرة.
كيف لنا أن نتجاهل هذا الواقع الأليم ؟
غريب أمرنا .
قنابل موقوتة …الله ابعدنا منهم …
خلال السنين الاخرة كثرت الحوادث من بين الاسباب تسليم الرخص
رغم توفر شروط السياقة
إلى الاخ مومو اخشى ان تسند اليك الامور فترفع قيمة الرشوة من 300الى 1500درهم.
ههههههههه على زين السياقة …..المخايار فيهم منين كيوصل شي كروازمة أو رونبوان ماكيعرفوا شكون يدوز …لهذا انا كنضن شراء رخص السياقة ماشي نجاح او اجتياز ….مع احتراماتي
يجب فتح تحقيق و متابعة و رقابة على مراكز الامتحان…السياقة المتهورة تعني ارواح بشرية…و كل من يتم ظبطه متلبس بتلقي رشوة يعاقب ومن ثبت فيه تقديم رشوة للحصول على الرخصة يعاقب بحرمانه من اجتياز الامتحان مدة سنة
Un permis de conduire Handicapé et dangereux, le monde entier forme les condidat pour conduire sur les Autoroutes,sauf le Maroc,je ne comprends pas tous ces ministres du transport Marocains ou est ce qu’ils ont eu leurs diplômes !! 10 heures de conduite minimum sur autoroute avant de se présenter à l’examen.
راه ما كاين غي الركيع ، لا سياقة ولا ما يحزنون . توقف فالشارع تموت بالضحك والفقسة في نفس الوقت ، الناس معلقين 90 مستحيل يبلاصيو السيارة بين سيارتين ، وراك ما كاين غي النطيح من القدام ومن اللور .. والله وتشوفهم فمكان تعلم السياقة حتى تقول هادو كتعطاهم رخصة للقتل ماشي للسياقة لانهم لا يتقنون شيئا من السياقة الا عدد قليل وقليل جدا . بل تلاحظ تن بعضهم لشدة قصر قامته لا يصل الى المقود واذا وصل المقود لا تصل رجلاه الى دواسات البنزين والفرامل .. ويمكن ان نضيف الى هذه الفئة واحد الشريحة من النساء الشيبانيات ، على ابواب 60 سنة عاد دخلوا عالم السياقة . واجي تشوف ، الشيبانية ما. كاتشوفش لا فاليمين ولا لليسار غادة بحال المسطرة .. خاص المراقبة راها القضية موت او حياة ماشي اللعب
المغربي يبقى مغربي متهور ولو حصل على رخصة السياقة من امريكا مكان غير الفوضى او زيد القدام.
Il faut contrôler les comptes bancaires ; les biens des des propriétaires des agréments et des examinateurs des services des Mines qui délivrent ces permis. Un Contrôle de leurs comptes ; de leurs biens et ceux de leurs femmes et enfants pour Freiner ses accidents.
La seule solution pour arrêter les accidents routiers que connaît nôtre Cher pays.Vous verrez bien comment sont leurs comptes bancaires. Les autorités doivent agir pour freiner ce phénomène.
رخصة السياقة بالمغرب ثمنها 500 درهم كرشوة و تعال اقتل الناس في الشوارع لو علمنا القرود كيف تسوق لن تكون الحوادث بهدا الشكل وفي راء يجب اعادة و تاهيل معلمي السياقة بحيث انهم يعطون دروس تقنية محضة دون الحديث عن اخلاق السائق وعن الاحترام و عن ان السياقة مسؤولية و ليست استعراض و فرعنة وسرعة لكنه المغرب فلا تستغرب
الله يخلف على 400 درهم التي تفرض على المترشح لاجتياز الامتحان و التي لا نعرف من يستفيد منها و من المسؤول على فرضها علما بأن الاتعاب قد اديت مسبقا و بالكامل لمركز تعليم السياقة