أبرمت شركة السيارات “Africa Motors” التابعة لمجموعة Auto Hall، مؤخرًا، شراكة جديدة مع أحد عمالقة صناعة السيارات الصينية “Chery”.
وقعت “Auto Hall”، في 28 أكتوبر ،عقد تعاون مع شريكها الصيني الجديد “Chery” لاستيراد والتوزيع الحصري لمجموعة مركباتها في المملكة. إلى جانب كونها من بين أفضل شركات صناعة السيارات في الصين، تهدف هذه الأخيرة أيضًا إلى أن تكون رائدة في مبيعات سيارات الركاب على مدار الـثمانية عشر عامًا الماضية على التوالي.
منذ أبريل الماضي، أجرت “Chery” للسيارات مفاوضات مع مجموعة “Auto Hall” لإدخال سيارات الشركة الصينية وتسويقها في السوق المغربية.
يتمتع عقد التعاون لشركة “Auto Hall” و “Chery” بطموحات كبيرة حيث سيركز على الوعود القوية للزبناء، الأداء العالي، صورة العلامة التجارية والقرب من الشبكة وخدمة ما بعد البيع عالية الجودة.
في سياق التوقيع الرسمي على هذه الاتفاقية الذي تم عبر اجتماع رقمي، قال تشانغ غويبينغ، رئيس “Chery”: “نحن نعتبر المغرب أحد الأسواق ذات الإمكانيات الأكثر تفوقا في إفريقيا. ونحن نعلم أن مجموعة السيارات Auto Hall هي واحدة من أكبر موزعي السيارات في المغرب التي تضم فريقا محترفا ذو خبرة متميزة في صناعة السيارات”، واختتم رئيس “Chery” قائلاً: “نحن على ثقة تامة من أن التعاون بين Chery و Auto Hall سيحقق نجاحًا كبيرًا في المغرب”.
وقال عبد الله المودن، المدير العام لشركة “Africa Motors”، في الاجتماع: “الصين محور استراتيجي لتطوير مجموعتنا من خلال شراكات قوية ومستدامة في مجال التوزيع والتصنيع”.
وشدد المودن على أنه تم إنشاء “Africa Motors” في عام 2015 لضمان تطوير العلامات التجارية الصينية في السوق المغربية وخدمة الأسواق الأخرى لدول البحر الأبيض المتوسط وأفريقيا.
وأضاف المدير العام لشركة “Africa Motors” أيضًا: “تتمثل رؤيتنا في بناء شراكة طويلة الأجل من خلال إدخال مجموعة Chery بأكملها في السوق المغربية، بما في ذلك السيارات الكهربائية والمركبات الهجينة. كما اتفقنا على مناقشة ودراسة مشروع تركيب السيارات بالسوق المحلية وتصديرها. ومن خلال جهودنا المتبادلة، نحن على ثقة بأننا سننجح معا”.
حددت مجموعة “Auto Hall” أن تسويق سيارات “Chery” سيبدأ من يونيو 2022 في قاعة العرض المخصصة للعلامة التجارية وفي عشرة فروع أخرى موجودة في أنحاء المغرب.
تضيف المجموعة أيضًا أن السيارات التي ستكون متوفرة هي جزء من مجموعة “SUV Tiggo pro”، وهي: Tiggo 2 و 4 و 7 و 8 pro. حيث تعتبر مجموعة من السيارات القوية جدا، تجمع بين الراحة والسلامة والتكنولوجيا العالية، ولمزيد من المعلومات حول السيارات التي تسوقها علامة “CHERY” التجارية بالمغرب، يمكن زيارة الموقع الإلكتروني: www.chery.ma.
des voitures avec un niveau de fiabilité très bas ,qualité de fabrication médiocre
مكرهناش يدخلو سيارات صينية بأثمنة مناسبة .لأن السيارات الموجودة حاليا غلات غلاء كبير وغير منطقي وهامش الربح فيها فاحش.انا كنت فأوروبا ولقيت ان سعر السيارة هناك اقل بحوالي اربعين الف درهم مقارنة مع مثيلتها هنا في المغرب طبعا مع الفارق في الجودة ..ومستوى دخل الفرد في اوروبا ليس هو المغرب.
أوطو هال Auto Hall تقوم بتسويق وتقديم خدمات بعد البيع لأربعة أو خمسة أنواع من السيارات أمريكية ألمانية ويابانية ويتم ذلك بشكل سئ في الزحام والانتظار…فكيف ستضيف نوعا آخر صينيا. أغلب الزبناء أصبحوا يبحثون عن خدمة بعد البيع خارج أوطوهال
تصنع في الصين وتباع في المغرب اي فائدة للشعب المغربي … وشكوك في الجودة دائما تدفع الزبون الى السيارة الأوروبية المعروفة . أما إن كان الهدف اقتصادي سياسي فداك رأي أصحاب الكراسي
لا أعلم شيئا عن هذه العلامة لكنها كانت تسوق قبل 10 أو 15 سنة تقريبا بحوالي 7 مليون وهذا المبلغ قد يكون في متناول كثير من الموظفين والمستخدمين الدراويش.
حينها كنت قد اشتريت سيارة جديدة من صنف أخر هو سوزوكي ماروتي ب 5مليون ونصف المليون ولا أخفيكم أنه لمدة 12 عاما لم أصرف عليها في هذا العمر كله إلا ما يقارب 10000 آلاف دراهم بالكثير أي بمعدل 70 درهم في الشهر وكانت هذه الصوائر هي الباتري مرة كل 3 سنوات تقريبا والعجلات بنفس المدة و2 أمورتيسورات و2 كارضات. والله إنها وأمثالها سيارة الدراويش بامتياز ولقد جربت سيارات الخردة بمليون ونصف خلال 25 سنة خلت وكنت أصرف عليها ما معدله 10000 درهم سنويا وبعد 3 سنوات أبيعها ب 6000 درهم. أقولها لمن أراد تملك سيارة فالسيارة الجديدة لا تكاد ترى الميكانيك أو التريسيان إلا بعد مرور 5 سنوات وأكثر. كذلك مرت سيارة فياط أونو في حوالي 1996 ب 6 مليون ونصف المليون. حقا كانت سيارة الدراويش.
بالتوفيق
استيراد السيارات الصينية امر مهم للزبون المغربي لتبقى له الحرية بين اليابانية والمغربية والاوروبية…
وعلى اوطو هال التواجد في جميع المدن المغربية المهمة لتيسير خدمة ما بعد البيع
هاذ السيارات تي عاودو عليهم واعرين فيهم جميع التقنيات و الاكسسوارات الموجودة في احسن السيارات العالمية الحديثة و بثمن جد مناسب ……
كي نكون منصفين فقد عرفت صناعة السيارات في الصين تطورا كبيرا في السنوات الأخيرة من حيث التصاميم والمتانة والسلامة، أما بالنسبة للسيارات الكهربائية فقد تفوقت الصين على أوروبا بشكل كبير، وبالنسبة للزبون المغربي فالمشكل يتمثل في الرسوم الجمركية المرتفعة التي تفرضها الدولة على السيارات الآسيوية مقارنة بنظيرتها الأوروبية، وبالتالي لن يستفيد هذا الزبون كثيرا من انخفاض أسعار السيارات الصينية. ومن هذا المنبر ندعو الحكومة لتيسير دخول السيارات الكهربائية الصينية، خصوصا وأن الكثير من شركاتها باتت تنتج سيارات كهربائية صغيرة وبأثمنة جد مناسبة وتصلح بشكل كبير للتنقل داخل المدن وضواحيها بتكاليف زهيدة مقارنة بالوقود الأحفوري
إن جودة السيارات اليابانية، جودة رديئة غير صنف واحد و شركة CHERY دخيلة على الميدان الافريقي ، سيارات عادية محركات ملوثة لبيئة، أو أليس من العيب أننا دولة تنافس دول أوروبا على الصعيد الصناعي، أن لا نمتلك خط إنتاج صناعي يخص السيارات المغربية الأصل هذا نظرا لغياب دعم الوزارة الوصية لاصحاب الأفكار
و شكراً على كل تعاليقكم
أطو هول, جبتو السيارة الصينية و بيعوها لينا بثمن السيارة الصينية و بنفس الأثمنة لي كاينا في الصين, غير معقول تجيبو لينا الصيني و تبيعوه لينا بثمن الأوروبي ولا اليباني ولا الأمريكي ولا الكوري, مزيان مبادرة زوينة ولكن خاص الثمن يكون صيني و الضمان يكون سبع سنوات على الأقل كيفما دارت هيونداي و كيا, الصين عندهوم سيارات واعرين بزاف غير ب 10 مليون, إلا بعتوها لينا ب 12 مليون حنا قابلين و عطيونا الضمان 7 سنين أو 150 ألف كيلومتر و حنا معاكم.
غريب! كاين لي مكيفرقش بين الصين و اليابان