أعطت شركة ألزا، المفوض إليها تدبير قطاع النقل بأكادير، الانطلاقة لخط جديد يربط بين مطار المسيرة ووسط المدينة مرورا بحديقة الطيور والمنطقة الساحلية، وذلك في إطار “جهودها المستمرة الرامية إلى تحسين تنقل المواطنين والمواطنات”.
ووفقا للشركة، فقد تم اختيار اسم “AEAerobus” للخط الجديد، موردة أن الرحلة ستستغرق حوالي 50 دقيقة، مع توفير حافلة على رأس كل ساعة، فيما تم تحديد ثمن التذاكر في 50 درهما ذهابا، و80 درهما ذهابا وإيابا، “ويمكن للمسافرين الحصول على تذاكر الرحلة من نقطة البيع المخصصة داخل مطار المسيرة”.
وجاء إطلاق خط “مطار المسيرة-أكادير” لتعزيز خدمة التنقل في مدينة أكادير والمساهمة في الترويج للسياحة، إذ إنه “بديل مريح للسفر بالسيارة، ويجعل التنقل أكثر سهولة وأمانا. وإلى جانب المسافرين، سيستفيد من الخط موظفو وموظفات المطار والعاملون والعاملات في المناطق المجاورة الذين يمكنهم الوصول إلى المطار وأماكن عملهم بتكلفة أقل”، بحسب بلاغ للشركة.
وأضاف البلاغ أن الشركة خصصت للخط الجديد حافلات تم تجديدها بالكامل، “مع توفير مساحة لوضع أمتعة الركاب والراكبات، واعتماد شكل خارجي مغاير ومميز بهدف تسهيل عملية التعرف عليها من لدن المواطنات والمواطنين”.
كما خصص لهذا الخط فريق من السائقات والسائقين يجيدون اللغات الأجنبية لـ”تسهيل التواصل مع الزبائن وتبادل المعلومات بكل سهولة، وضمان رحلة جيدة”.
يجب فعل نفس الشيء في جميع المطارات خاصة مطار البيضاء، يجب وضع طرامواي وحافلات للسماح بالتنقل.
كذالك يجب بناء مطار دولي بين مدينة اسفي والجديدة قريب من الواليدية للنهوض بالمنطقة سياحيا.
بادرة حسنة ستساهم في تعزيز حركة النقل بمدينة أكادير وتسهل حركة التنقل داخل المدينة للمواطنين والسياح.
عاد وصلنا ل Aerobus ! الناس دايرين جميع وسائل النقل كتوصل للمطارات، حافلات قطارات مترو…. عاطيين الأولوية للمطار لأنه واجهة البلاد، أما هنا كتهبط كتلقى عصابة د الطاكسيات دايرة بك اولا واحد القطار مهترئ فمطار الدار البيضاء، و فحالة اكادير خاصك تسنى ساعة باش تقدر توصل لوسط المدينة. مجهودات مشكورة، لكننا مازال معطلين
مبادرة جيدة و سعر مناسب بشرط أن تحترم معاير الخدمة الجيدة و التوقيت…من جانب آخر أتمنى أن يكون المستعملون في المستوى بإحترام الهدوء و عدم رفع الأصوات و خلق الضجيج بأفواههم و هواتفهم و الحقاظ على المعدات و نظافة الحافلات.
وأخيرا جاءت البداية التي ينتظرها الكثير، حيث لا يُعقل أن تجد بلد يدّعي أنه سياحي و غالبية مطاراته منعزله بدون مواصلات عمومية. في حين يتم أستغلال المسافرين بالكورسة و الفوضى.
أكثر من مائة مطار زرتهم حول العالم كلهم عندهم حافلات و نقل عمومي و حتى قطارات لربط المطار بالمدن. بل كل مدينة جديدة تبنى يخطط لها القطار و المترو من البداية. فقط نحن لا نهتم بالنقل العمومي إلا نادرا. الحمد لله. اللهم متأخرا أحسن من لا شيء.
بادرة جيدة جدا و تستحق التنويه. فعلا، و كما قال المعلق(ة) الأول(ى) يجب تعميم خطوة جبارة كهذه على باقي مطارات المملكة. نتعرض لإبتزازات شديدة بأثمان خيالية في بعض المطارات و الأثمنة تنافي ما توصي به وزارة النقل، هذا على وجه الخصوص في مطارات الحسيمة، الناظور/العروي و فاس. أحيانا يكون ثمن الرحلة بالطائرة أقل من ثمن الطاكسي من المطار إلى المدينة.
الدارالبيضاء هي أكبر مدينة في العالم لا تتوفر على حافلة تنقلك إلى المطار. و تتوفر على قطارات مهترئه تشوه بالمغرب و محطات قطار لا تتوفر على الدفع بالبطاقات الأجنبية الكبرى و موظفين فاشلين أكثر من المسافرين و درك في خدمة الموظفين بدل المسافرين.
يجب تغيير الخليع و الإتيان بشاب يفهم العالم و متطلباته. مطار كازا عار في جبين المغرب.
هاد شي راه خاص يكون ف كاع لمطارات ديال لمغريب، بحال ديال طنجة أو صويرة… عايب حنا ف 2023 أو دولة مازال مخليا مالين طاكسيات يريشو ف بنادم ب دوك لاتمنة ديالهم
قرار معقول ومفيد للمسافرين. قرار مناسب لرفع الظلم الذي يتعرض له المسافر من استفزاز وسرقة ونصب من طرف سائقي التاكسيات الذين لا يرحمون لا الأجانب ولا المواطنين. في جميع المدن وطنجة كذالك الحافلات ممنوعة من ولوج المطارات بسبب نقابة التاكسي. وهذا غير مقبول. في طنجة التاكسي فرض سيطرته على المطار رغم ان شركة Alsa طلبت تزويد المطار بخط منخفض التسعيرة ولكن السلطات رفضت لإرضاء عصابة التكاسي لمص دماء المسافرين. يجب على المسؤولين العمل بهذه الخطوة الجريئة لإنقاذ من السرقة وركوب حافلة لها مواصفات تعطي للسائح صورة مشرفة للمغرب الجميل. بلدية أكادير سبقت طنجة ومدن أخرى لأن عمدتها لا يهاب نقابة التاكسي ويقدر خدمة البلد والعباد. بالتوفيق
كان سكان مدينة اكادير والجهة يمنون النفس بربط ما يسمى بالمطار بوسائل النقل الحديتة متل الترامواي ولكن للأسف لم يتحقق ذالك ولكن شبئ خير من لا شبئ لتفادي ما يتعرض له المسافرين سواء المغاربة او السياح من فوضى و تجبر اصحاب سيارات الأجرة والوسطاء والاتمان المرتفعة وأتمنى أن يكون عدد هاته الحافلات كافيا لتلبية حاجيات المسافرين وتفادي شجع سيارات الاجرة
الفكرة جميلة غير أن الحافلات لا تواكب هذه الفكرة أو تتماشى معها بحيث يجب وضع الحافلات جيدة تعطي الصورة جميلة لجهة سوس بصفة خاصة و الصورة المغرب بصفة عامة فصاحب الفكرة لم ينتبه للحافلات التي اختارت في تأمين هذه الرحالات والتي اختيرت من الأسطول الذي يجوب المدينة بحيث ان صاحب الفكرة وجب عليه اقتناء حافلات معايير دولية وتحياتي لكم جميعا
بادرة جد.جيدة وقيمة انتظرها الوافدون على اكادير سنين طويلة…بادرة تقيهم من شر وبطش وتعنث أصحاب الطاكسيات حيث يطلبون اثمان خيالية …النصب والاحتيال…شكرا الشركةةالاسبانية على المبادرة…..
أصحاب الطاكسيات كيطلبو 200 درهم ….اللهم ان هذا لا منكر في دولة اسلامية كن أناس مسلمون….
اللوبي الدي يستفيد من أزمة النقل والمواصلات الى مطار محمد الخامس هو من وراء الغلاء الفاحش في المواصلات من والى الدار البيضاء لدلك فان لم يتدخل عاهل البلاد فلان تحل المشكلة نضرا الى الوحوش الآدمية الثي تسيطر على كل شادة وفادة في الدار البيضاء
كما قال استاد اقتصاد اسباني، نحن الدول غير المبتكرة (يقصد إسبانيا) فقط وجب ان ناخد فكرة ناجحة ونطبقها، الزا طبقة نفس الفكرة في المغرب، حتى ان Aerobús والرسم في الحافلة نفسه في إسبانيا. الله يسخر فقط وجب احترام الوقت.