طوق مهنيو قطاع النقل بمختلف الأصناف الوزير الوصي على القطاع بالمشاكل التي يتخبطون فيها، وعلى رأسها تداعيات ارتفاع أسعار المحروقات.
وشهد اللقاء الذي نظمه الاتحاد العام لمقاولات المهن، مساء الثلاثاء بالدار البيضاء، بحضور وزراء حزب الاستقلال، توجيه انتقادات من طرف مهنيي النقل لتدبير القطاع، مطالبين بجلسات لتجاوز الأزمة التي يتخبطون فيها وإعادة النظر في دعم المحروقات.
وعبر مهنيون في مداخلاتهم على تذمرهم من الأوضاع المزرية التي باتوا يعيشونها بسبب الزيادات المتتالية في أسعار المحروقات، إلى جانب إغلاق باب الحوار في وجه بعض القطاعات المهنية، وهو ما زاد، بحسبهم، من حدة الاحتقان في قطاع النقل.
من جهته، ذكر محمد عبد الجليل، وزير النقل واللوجستيك، بأن دعم المحروقات جاء بعد ارتفاع أسعارها بسبب تداعيات الحرب في أوروبا.

وقال الوزير في تعقيبه على مداخلات بعض المهنيين: “هذا دعم استثنائي، لكنه لن يسد كل التكاليف، وإنما قمنا بالتدخل من أجل استمرار المهنيين في العمل”.
ولفت المسؤول الحكومي إلى أن هذا الدعم المقدم من لدن الحكومة لقطاع النقل الطرقي، “كان يروم الحفاظ على استمرارية عمل جميع المهنيين، وفي الوقت نفسه الحفاظ على القدرة الشرائية للمواطنين”.
وتعقيبا على ما ذهب إليه بعض المهنيين من ضرورة تعميم الدعم والزيادة في قيمته، أوضح وزير النقل واللوجستيك أن “هذا الدعم لم نقل بأنه سيغطي الزيادة الكاملة التي ستنجم عن المحروقات، إنما مجرد دعم استثنائي”.
وشدد المسؤول نفسه على أنه “سيتم العمل، بناء على جلسات حوارية مع القطاعات المعنية، لإيجاد صيغة لهذا الدعم ومعرفة كيفية تدبيره، خصوصا أنه لا يمكن التكهن بوقت انخفاض أسعار المحروقات في السوق الدولية”.

وأشار الوزير الاستقلالي إلى أن الحكومة قامت منذ رفع الحجر الصحي بخطوات بغاية تجاوز الإكراهات والمشاكل التي عاشها المهنيون خلال الجائحة، منها عملية فتح الحدود الجوية والبرية والبحرية التي ساهمت في إنعاش السياحة في فصل الصيف وأدت إلى توافد مغاربة الخارج على الرغم من ارتفاع أسعار تذاكر السفر.
گل مواطن مغربي فهـو يساهـم في نمو هـذا الوطن بطريقة أو بأخرى إذن الدعم يجب أن يشمل جميع المواطنين وليس فئة دون أخرى ولگم واسع النظر
نسي الوزير لو انه تطرق لذكر الجزائر قليلا على الاقل يتقبل المهنيون الزيادة بكل روح لان المغرب الان اذا اراد ان يمرر قانون او زيادة يقوم بمهاجمة الجزائر اولا ثم يسرد عليهم الزيادة لان الجزائر تعادل حقنة سخونة وقوية ههه.
كمواطن كنتمنى من كل قلبي يزيد يرتفع واطول المدة 3/5 سنوات مع توالى سنوات الجفاف. تصنيف المواطنين . بحجة انه نافع او اخر لا. كلنا كندفعو الضرائب. كلنا كنعيشو في المغرب كلنا عدنا مصاريف والتزامات و اولاد. سبحان الله دائما يسخر العكس عندما تزيدون في جشعكم .
السماسرة أو مايسمى النقابيين هم من يستفيدون من الدعم لكل واحد منهم خمس إلى عشر طاكسيات ولا يؤدون هذا الدعم لسائق المزاوله لأنه عديم الحماية شكرا سائق مزاول
الدعم لم ينعكس إيجابا على المواطنين فالزيادات طالت كل شيء
سياسة دعم فئة دون أخرى هي سياسة فاشلة.
الحلول موجودة لكن إرادة الحكومة تقف دونها
الواقع انا لا أفهم لماذا هذا الدعم لمالكي المأذونيات ، أليس حصولك على مأذونية هو في حد ذاته هدية غير مستحقة تتجاوز قيمتها كل دعم ؟؟؟
انظروا إلى الدول المجاورة إسبانيا وفرنسا دعمت الجميع بدون استثناء حتى تعم الفائدة على الجميع أما الحكومة المغربية فوضعت اسستتناءات بدعوى دعم المهنيين والحال أنها لم تدعم أحدا فهي مجرد لعبة وحيلة لأنها ترفض الدعم أصلا
رغم الدعم الاستثنائي فجميع المواد في ارتفاع مهول و المواطن ينتظر الفرج ، اذن يجب اعادة النظر في الدعم المقدم لانه ليس في محله ، و الاجدر ان يكون الدعم مباشر للشركات الموزعة و ربطه بالمحاسبة الصارمة و يستفيد الجميع بدون استثناء انتهى الكلام
صديقي كانت له سيارة c15 يبيع الخضر والفواكه .مدخوله اليومي 50dh .المصاريف من الغازوال اوراق السيارة الإصلاح البراجات والغرامات حارس السيارات إلى أخره، باعها…. الان له عربة يجريها حمار مدخوه اليومي 500 dh حلل وناقش هدا الوضع.
لو ضخ مبلغ الدعم في صندوق المقاصة و استفاد منه الجميع لما وصلتم الا هذه الارقام.
الدعم استفاذو منه اصحاب المادونيات و السائق هو من تحمل الزيادة.
مما أثر على دخله اليومي.
اصلا داك الدعم مامنو ربح غيحيدوه لان مستفيد منو هما صحاب الشكارة اما الشيفور فالله معه حيت منين كيهدر الشيفور على دعم تايكولو مول شكارة ارا الساروت
دعم النقل هو تحريف للدعم الدي يجب ان يكون موجه للطبقات ااهشة الى ارباب الشركات وكبار اساطيل النقل الدين اصبحوا يتلقون الملايين من الدراهم عند كل عملية دعم. اما نتاءج دلك على المواطن البسيط فلا نتاءج تدكر .
وتبقى مؤسسة هدا الدعم عشواءية وغير مبنية على اية مرجعيات او دراسات معمقة من حيث البعد الاقتصادي والاجتماعي على المواطن بقدر ما تزيد في ثروات الطبقة الراسمالية على وجه الاستثناء.
اعتراف من طرف الوزير انا القطاع في حالة الموت سريع والنقابي خاين ان لله وان اليه راجعون استخلاص الظريبة على سيارة ورواح نعطيوك دعم