تمّ تأجيل الشروع في تشييد ميناء النّاظور غرب المتوسّط بعدما تمّ سحب عملية “إعطاء شارة الانطلاق” من جدول أعمال الملك محمّد السّادس ليوم أمس الجمعة..
وقد جاء هذا التأجيل بشكل فجائي وضمن أواخر اللحظات دون إعطاء أيّ تعليل لذلك.. إذ اكتفت بعض المصادر الخاصة بالإفصاح عن وجود رغبة في تأجيل عملية الشروع بإنجاز مشروع ميناء النّاظور غرب المتوسط إلى غاية حلول شهر شتنبر المقبل، وذلك دون الإطناب بإعطاء الدوافع الواقفة وراء اتخاذ هذا القرار..
وقد سبق وأن أفاد برنامج رسمي لتحرّكات الملك محمّد السّادس ضمن زيارته لإقليم النّاظور، صدر قبل أسبوع من الآن، بأنّ النفوذ الترابي لجماعة “إِعْزَانْنْ” الساحلية القروية سيشهد إشراف ملك البلاد على إعطاء شارة الانطلاقة للأشغال الخاصّة بإنجاز ميناء النّاظور غرب المتوسّط، حيث سبق وأن تمّ التأكيد ضمن نفس الوثيقة، المتوصّل بنسخة منها في حينه، بأنّ الشروع في الإنجاز سيكون مباشرة بعد أن ينتهي الملك من ترأس مراسيم توقيع الاتفاقيات المرتبطة بتمويل وإنشاء وتنمية وتسيير المركّب الميناء “النّاظور غرب المتوسط”.. وكذا الإفصاح الرسمي عن الغلاف المالي المخصص للمشروع الذي ستمول الدّولة نسبة هامّة منه.
من جهة أخرى، لا يستبعد بأن يكون تأجيل الشروع في تشييد مشروع ضخم من حجم ميناء النّاظور غرب المتوسط مرتبطا بصعوبات تمويلية لم يتمّ الفلاح في تجاوزها بتوفير الاعتماد المالي المتصوّرة ضمن المدى الزمني المحدّد، كما لا يستبعد بتاتا بأن يكون الحديث عن تأجيل الشروع في الأشغال لمدّة ثلاثة أشهر مقترنا بتخصيص فترة زمنية إضافية للبحث عن سبل تمويل بديلة تجعل المغرب يفي بالوعود والمخططات التي كانت تتحدّث قبل عام من الآن عن وجود إرادة قوبّة في توفير صرح بحري إضافي يدوم إنشاء شطره الأول لمدّة 5 سنوات، قبل أن يجعل من منطقة “بطيوة” بالنّاظور قطبا تجاريا عالميا قادرا على استيعاب ما يقارب المليون ونصف المليون طنّ من البضائع، وتوفير قدرة هامة ممكّنة من وضع ونقل الحاويات وتصدير واستيراد ومعالجة السلع، زيادة على إنشاء منطقة صناعية مندمجة ومنفتحة على المستثمرين المغاربة والأجانب وموجهة لاحتضان المهن العالمية
هل هذا القرار ناجم عن ضغوط اسبانية؟؟؟؟؟؟؟؟ الأكيد ان افتتاح هذا الميناء سيقتل اقتصاديا مدينة مليلية التي تعيش على ايقاع التهريب، ةذلك بعدما ادى افتتاح ميناء طنجة الى قتل التهريب في مدينة سبتة، نتمنى انحاز هذا الميناء، و تطوير الطرق السيارة و عدم الاكثراث بضغوط الاسبان ولما لا فتح مينائين كبيرين بالحسيمة و تطوان حتى يمل الاسبان من تكاليف الاحتلال
أتفق مع صاحب التعليق الأول حول مخاوف الاسبان من هاته المشاريع بشمال المغرب .وربما يقوم الاسبان بعرقلة هده المشاريع أو عرقلة تمويلها بطريقة أو أخرى ,خاصة و أن أروبا تدعمهم و تساندهم و لا تبيع للمغرب الا الابتسامة الصفراء و حكاية الوضع المتقدم لن تسمن و لن تغني من جوع .
خلاصة القول :المغرب مضطهد من طرف جيرانه ,اسبانيا شمالا و الجزائر شرقا و هما معا جنوبا.
أعتقد أن الأمرله علاقة بعودة مواطنينا من الخارج اذ أن الأشغال ستسبب في عرقلة على جميع المسويات وشهر شتنبر توقيت ممتاز0كما أتمنى إقامة طريق سيار بين الحسيمة وفاس ثم فاس مراكش عبر خنيفرة بني ملال و قلعةالساغنة0
ça dérange le systéme mafieu qui est sur place, et qui gouverne déja l’économie marocaine, s’il y’aura un port de cette nature dans la région, c’est qu’elle y’a une décentralisation de l’économie marocaine, et c’est des nouveau partenaires vont rentrer dans la concurance, cette temporisation ça ne doit être que pour permettre au mêmes mafieux à rester sur le trône de cette économie marocaine, IN CHAA ALLAH nous sommes de retour, nous les connaissons par notre experiences que nous avons acquit à l’éxterieure, et le debut de leurs fin arrive IN CHAA ALLAH
Vive le Maroc de tout les marocains de l’interieur et de l’exterieur, vive le ROI