تفاعلا مع حادثة السير التي وقعت عشية الثلاثاء عند النقطة الكيلومترية PK55 على مستوى الطريق السيار الرباط – الدار البيضاء، مباشرة بعد بدال وسط المحمدية في اتجاه الدار البيضاء، على بعد كيلومتريْن قبل بدال غرب المحمدية، أفادت الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب بأن “الحادث شمل 7 عربات خفيفة وعربة واحدة من الوزن الثقيل، ما أدى إلى تباطؤ حركة السير في اتجاه الرباط – الدار البيضاء”.
وأوضحت الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب، في بلاغ توصلت به هسبريس، أنها قامت عبر نظامها للمراقبة والتنسيق، مباشرة بعد رصد الحادث، بإبلاغ جميع المتدخلين على الفور، وهم الدرك الملكي، والوقاية المدنية، والسلطات المحلية، وفرق الإغاثة، مضيفة أن “جميع الفرق، كل في نطاق اختصاصه، تدخلت لتدبير حركة المرور، ولإخلاء الضحايا، ولإزاحة العربات المعنية”.
وأشار المصدر ذاته إلى أن “فرق الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب تعبأت لتأمين مكان الحادث، ولتفادي وقوع حوادث إضافية، وكذا للقيام بتحويلات المسار اللازمة”، مردفة بأن “عملية إزاحة العربات، التي تطلبت تعبئة وسائل متخصصة، استلزمت توقيفًات مؤقتة لحركة المرور”.
وورد ضمن البلاغ أن “الحصيلة الأولية للحادث، التي أعلنتها الجهات المختصة، أفادت بإصابة 3 أشخاص بجروح طفيفة، وشخص واحد بجروح خطيرة، ووفاة شخص واحد”.
وبعدما أكدت الشركة أن “حركة المرور عادت تدريجيًا إلى طبيعتها ابتداءً من الساعة 21:03 مساء”، أشارت إلى أن “اصطدامات خفيفة سُجلت في اتجاه الدار البيضاء – الرباط بالقرب من مكان الحادث، ما تسبب في حدوث تباطؤ في هذا الاتجاه”.
رموكات دايرين مابغاو فطريق وكسيدة لبارح أكبر مثال على ضصارتهم
شركة لوطوروت ماحساتش بالحزن على الميت ولجرحى أولا ماشي شغلها باش تقولو
طريقه السياقه تعبر عن تخلف كبير ولا اخلاق، اقترح تغيير السرعه القصوى في الطريق سيار في المغرب فقط 110, و فقط 100 في الطرق السياره ذات ممرين اثنين . وملع استعمال الضوء القوي عند محاوله الاجتياز مع فرض مسافه قانونيه بين كل سياره وسياره. لا تقل عن 50 متر.
استعملت تلك الطريق مؤخرا خصوصا في الاتجاه من الرباط الى البيضاء عند مفترق الطريق المؤدي الى البيضاء والظاهر الى عين حرودة هناك مشكل خطير في علامات التشوير ليلا بحيث ان علامات التشوير. هي باللون الاصفر غير عادية للضوء وتفاجء بها مباشرة عند المفارق والتي تنبه قبل الوصول إليه باللون الاصفر الغير عاكس بوضوح ولا تعطي بالضبط الانطباع كيف يتغير الاتجاه وتستعد اليه ففرق التسيير الشركة عليهم اولا التنسيق مع الدرك الملكي الذين لهم دراية واستشراف المخاطر سينبهون مهندس الشركة إلى اماكن وضع التشوير العمودي والافقي وباللون الواضح وحتى المسار يجب ان يتم توزيعه من بعيد وذلك لتكرار وضع علامات التشوير العمودية بكل مترات قبل مكان تحويل الاتجاه لا نلقي اللوم على المستعمل والشرعة والله كنت بسرعة 20 في الساعة وتفاجات بتحويل الاتجاه إلى الدار البيضاء حتى اصبحت على مستوى المفارق وكانت شاحنة ان تصدمني واكيد انه وقع في نفس الوضعية التي كنت فيها فكيف نضع منعرج وتغيير الاتجاه في نفس المكان
الاسباب الحقيقية في مثل هذه الحوادث،هي عدم التشوير بوسائل كافية
بالاخص في الطرق السيار.
اخطر طريق السيار هي الرباط البيضاء. وًذلك راجع لتهور بعض ساء قي لوكان و كليو و سيارات الشركات مثل رونو إكسبريس. مافهمته علاش تايعطيو فار كود باش تخوي الطريق و هي عامرة. لا تسامح مع الفوضويين في الطريق. اماً في وسط المدن فأصاب الدراجات النارية لايحترمون شيءا. في مراكش يقومون بالاستعراض بالليل و يقلقون راحة الناس و السائحين. يلوتون البيشة بالمدينة القديمة و يعرضون حيات الناس للخطر . كثير من السائحين لا يرجعون لمدينة مراكش بسبب ساءقي الدراجات الهمجيه.