تشكّلت السبت طوابير طويلة أمام محطات المحروقات في بغداد، مع استمرار تراجع الواردات عبر مضيق هرمز منذ اندلاع حرب الشرق الأوسط.
ويستورد العراق، رغم أنه ثاني أكبر منتج للنفط في منظمة “أوبك”، مشتقات نفطية لتلبية الطلب المحلي، إذ لا تنتج مصافيه كميات كافية من البنزين للسكان الذين يزيد عددهم عن 46 مليونا.
ويواجه العراق، الذي تأثر اقتصاده بشدّة منذ اندلاع الحرب في نهاية فبراير، وتعطّل الملاحة عبر مضيق هرمز، شحّا في البنزين منذ أسابيع انعكس طوابير، خصوصا أمام المحطات الحكومية في محافظات عدة.
وقال إبراهيم هاشم لوكالة فرانس برس إنه انتظر الجمعة طوال ساعتين أمام محطة وسط بغداد دون جدوى، قبل أن يعود صباح السبت لمحاولة ملء خزان سيارته مجددا.
وأضاف الشاب العشريني: “من غير المعقول أننا نُنتج براميل عدة من النفط يوميا في حين ليس لدينا البنزين الكافي لسدّ احتياجاتنا اليومية”، وزاد: “نحن أصلا نعاني الازدحامات يوميا بسبب حالة الشوارع وقلة الخدمات، واليوم تأتينا ازدحامات إضافية بسبب قلة البنزين”.
ويبلغ المعدّل اليومي لاستهلاك البنزين في العراق نحو 33 مليون لتر، لكنه يرتفع إلى نحو 38 مليون لتر في حالة الخشية من نقص الإمدادات، بحسب السلطات.
وقال وزير النفط باسم خضير، الجمعة، إن “النقص المؤقت الذي حصل في مادة البنزين تتم معالجته”، مشيرا إلى أن “شحنات إضافية من البنزين ستصل قريبا”.
وأورد المتحدث باسم الوزارة سليم الركابي، الجمعة، أن “أحداث المنطقة والصراع الدائر فيها يتسببان في بعض الإشكالات اللوجستية لحركة ناقلات (البنزين)، ما يؤخر وصولها أو رسوها في الموانئ العراقية”، ودعا السكان إلى “أخذ حاجتهم من مادة البنزين وعدم التزاحم أمام محطات الوقود”.
وكان العراق، الذي تؤمن مبيعات النفط نحو 90% من إيراداته، يُنتج قبل الحرب نحو أربعة ملايين برميل من النفط يوميا، ويصدّر ما معدله 105 ملايين برميل شهريا، معظمها من جنوب البلاد عبر مضيق هرمز.
إلا أن إغلاق إيران الممر المائي اضطر بغداد إلى وقف الإنتاج في معظم حقولها بعدما امتلأت الخزانات، واللجوء إلى التصدير بكميات محدودة عبر سوريا بواسطة شاحنات صهاريج، وتركيا عبر خط أنابيب إلى ميناء جيهان.
وفي الأشهر الستة الأخيرة منحت طهران التي تربطها ببغداد علاقات اقتصادية وسياسية وثيقة “عددا من ناقلات النفط العراقية الإذن بالعبور عبر المضيق”، حسبما أوردته وكالة “إرنا” الرسمية الإيرانية الشهر الماضي.
وبعد تراجع حادّ في الصادرات النفطية العراقية عاودت الارتفاع ليصل معدّلها في غشت إلى نحو 70 مليون برميل، في أعلى رقم منذ بدء الحرب.
الحمد لله على المغرب لابترول ولا غاز لكن لم ار طوال حياتي طوابير لجلب هذه المواد الطاقية….
إلى المعلق sihya يجب أن يقال هذا الكلام للعدميين وباردين الكتاف اللذي يبخسون المغرب رغم كل المجهودات التي يقم بها لتوفير الأمن والأمان لنا وتوفير كل ما نحتاجه دون الوقوف في طوابير للحصول عليه ويمجدون الهجرة ودولا أخرى كأنهم في مجاعة لا تظاهيها مجاعة لأن من يريد مستقبل زاهر لنفسه هناك حلول عدة يبدء مشروع صغير ومع الوقت يكبر معه مثلما يفعل أسياده الأحرار ومن يريد المال السهل دون التعب فيه يريد الهجرة إلى أوروبا كي يعيش على المساعدات الإجتماعية التي يدفعها مواطنوا تلك البلدان غير آبهين لتعب أولئك المواطنين في عملهم الشاق اللذي يشتغلونه ومن خلاله تدفع تلك الضرائب.المهم عندهم أن يعيشوا على تلك المساعدات ولو على حساب تعب غيرهم لأن بارد الكتاف يبقى دائما بارد الكتاف حتى لو ذهبت به إلى أرقى الدول وفي الأخير بعد أن يضمن مكانه بينهم هناك وعوض شكرهم لأنه يأكل عرق جبينهم يبدأ في سبهم وشتهم ونعثهم بالعنصرية أي يطبق المثل اللذي يقول يأكل الغلة ويسب الملة بعد أن نظفوه وأشبعوه أصحاب الغلة
إذا كانت الصين هي نقطة إنطلاق وباء كورونا وإنتشاره عبر بقاع العالم فإن العالم الآخر المجاور لنا يعد مهد وباء الطوابير على محطات المحروقات امتد وتمدد إلى دول الشرق الأوسط، نتمنى أن تقف الأمور على هذا الحد لكي لا يصبح وباء الحرائق فيروسا يصيب باقي الدول.