في خطوة تروم الرفع من مستوى أداء القطاع الصناعي بالمغرب، أشرف مولاي حفيظ العلمي، وزير الصناعة والتجارة والاستثمار والاقتصاد الرقمي في حكومة تصريف الأعمال، على تدشين مصنع لزجاج السيارات بالمنطقة الصناعية بالقنيطرة باستثمار يبلغ مليارا و200 مليون درهم.
العلمي، الذي ترأس وضع الحجر الأساس لتشييد مصنع زجاج السيارات ضواحي القنيطرة على مساحة تفوق 12 هكتارا، أعرب عن ارتياحه لاستقرار أحد كبار الفاعلين العالميين في صناعة زجاج السيارات بالمغرب، بما يضمن إحداث حوالي 600 فرصة عمل وتحقيق رقم معاملات خاص بالتصدير تبلغ قيمته مليار درهم.
ولفت وزير الصناعة والتجارة والاستثمار والاقتصاد الرقمي في حكومة تصريف الأعمال، الذي كان مرفوقا بوزير الاقتصاد والمالية في الحكومة ذاتها، إلى أن المشروع يندرج في إطار تفعيل المنظومة الصناعية الخاصة بشركة “رونو” التي انطلقت تحت الرعاية الفعلية للملك محمد السادس خلال شهر أبريل 2016، والتي تتوخى تجميع نسيج من الموردين حول المصنع لتشكيل منظومة صناعية فعالة تشجع تحسين سلاسل القيمة والمزيد من الاندماج لسلسلة قطاع السيارات.
العلمي أفاد، ضمن تصريح لجريدة هسبريس الإلكترونية، بأن الإستراتيجية الموضوعة عام 2014 بدأت تعطي أكلها، حيث كانت الانطلاقة بالشركات المصنعة للسيارات كـ”بوجو” و”رونو”، ثم الشركات التي تعمل على تصنيع أجزاء السيارات، مثل المصنع الذي تم وضع حجره الأساس.
وأبرز المتحدث أن الأمر الجديد يتجلى في كون مصنع الشركة المشرفة على المصنع مغربية بشراكة دولية يابانية؛ وهو ما سيزيد معدل ما يصنَّع بالمغرب بنقطتين، موضحا أن الملك أعطى تعليماته بمشاركة المغاربة في مشاريع تصنيع السيارات، وهو ما تم عمليا ضمن هذا المشروع الذي يعد ثمرة تعاون مشترك بين شركة ” AGC Automotive” الرائد العالمي في تصنيع زجاج السيارات، وبين شركة “Induver” المغرب.
من جهته، قال محمد بوسعيد، وزير الاقتصاد والمالية في حكومة تصريف الأعمال، إن نموذج الاقتصاد المغربي يعرف تغييرا جذريا ويسير نحو تحول المغرب شيئا فشيئا نحو سياسة صناعية، مشيرا ضمن كلمة ألقاها أثناء مراسيم وضع حجر الأساس بحضور المديرين العامين لشركتي “AGC Automotive” و “Induver”المغرب وعزيز الرباح وعامل إقليم القنيطرة فؤاد حمدي وعدد من ممثلي الهيئات الدبلوماسية، إلى أن المغرب سيصبح منصة للتصنيع والتصدير صوب الخارج.
ومن المقرر أن يتخصص المصنع في إنتاج الزجاج المعالج بتقنية التبريد السريع الخاص بالزجاج الخلفي والنوافذ الجانبية للسيارات، بالإضافة إلى الزجاج المغلف الخاص بالزجاج الأمامي للسيارات. كما من المرتقب أن يباشر نشاطه خلال سنة 2019، على أن ينتج مليونا ومائة ألف مجموعة متكاملة لزجاج السيارات سنويا، كما سيحقق رقم معاملات خاص بالتصدير تبلغ قيمته مليار درهم.
j'ai toujours aimé ce Ministre "Moulay Hafid" il travaille en silence s Faire D Blabla , Bravo , Chapeau bas Monsieur -^^-
الله يعطي الصحة لمولاي حفيظ العلمي والامثال ديالو من الوزراء ديال الحمامة ،الجد والعمل لصالح الوطن والمواطنين وبصمت. ماشي بحال الوزراء ديال الباجدة كثرة الكلام الخاوي وانعدام العمل والكفاءة .ونهار اللي كيعملو شي حاحة كاتكون ضد المواطن البسيط.كيقول المثل الفرنسي:ce sont les bidans vide qui font de bruit.
الحمد الله سنظل صائمين حتى يوم افتتاح المصنع اذا توفران على شروط العمل مع العلم انه من المستحيل إقبال المواطن القنيطري فالاسبقية للأخوة الافارقة
مزيان هذا الشيء للتنمية المنطقة القنيطرة ستاعد اليها حيويتها الصناعية.
شوف اش وقع ف القنيطرة
اما ايت باعمران فهم *** وينصحهم الرباح بالحريق لسبليون
واحسرتاه
ما فتيء السيد العلمي يستقطب استتمارات رفعت من مستوي انتاحية الصناعة المغربية الى مكانة راقية؛ وهدا هو نوع البروفيلات التى نتمنى ان يتوفر عليها كل وزير؛ لا يكفي ان تكون متحزبا لتسيير شؤون البلاد؛ هدا لايكفي ولعل في استخلاص مردوردية هدا الوزير الشاب اكتر من معنى؛ نتمنى له كتير من التفوق والتالق.
لو أن رجاﻻتنا وحكومتنا تهتم بما يجري ببريطانيا التي تستعد مغادرة اﻹتحاد اﻷوربي و بالتالي فالشركات الدولية التي كانت تعمل هناك ستغادر هي اﻷخرى وعلى المغرب أن يجري اتصالات مع هذه الشركات لتشجيعها باﻷستقرار بالمغرب قبل أن تضفر بهم دول كرومانيا أو بلغاريا أو بولونيا .
أتمنى أن لا تنحصر هذه المشاريع على المدن الداخلية فهناك المغرب العميق ؛ الذي هو بحاجة إلى معامل ضخمة بحكم تواجد المواد الأولية مع العلم أن مثل هذه المشاريع ستقوي البنية التحتية للمغرب المنسي وستجعل منه رائدا في مقوماته
بغيت هير نفهم واحد القضية .. فيناهيا اللامركزية .. واش كاين هير القطب كازا-قنيطرة- الرباط فهاد المشاريع ؟ .. علاش مانشوفوش مشاريع في الشرق (وجدة ….) ولا فالجنوب الشرقي (ابتداءا من ورزازات ) راه كاملين مغاربة و كاملين عندنا الحق في العمل .. متافقين انه من الناحية اللوجيستية هادشي صعيب ولاكين عطا الله المشاريع لي ممكن تشوف النور فهاد المدن و الجهات .. الله يهدي ماخلق و الله يخلي لينا ملكنا
وأين نصيب المناطق الأخرى من هذه الاستثمارات التي نسمع عنها سوى من طنجة إلى الدار البيضاء. أما مناطق المغرب الشرقي فهي حرام أن تستفيد من هذه الاستثمارات. مثلا أصحاب الناظور تازة الحسيمة بركان تاوريرت الجنوب الشرقي بوعرفة الراشدية والنواحي. الله إكثر خير أصحاب الخارج أبناء الجالية في الناظور والحسيمة عايشين معاهم ناس لبلاد وحتى من الجهات الأخرى.
التجمع حزب كفاءات، وحزب العمل والمعقول مزيدا من العمل والعطاء
أتسائل من بعيد ومنذ سنين
لماذا يُسْتَثْمَرْ فقط في نفس المناطق وكأن المغرب هو فقط الدار البيضاء الرباط والنواحي…..!؟
أين هي المناطق الشرقية والشمالية؟
مثل وجدة الناظور والنواحي
أم هذه المناطق يطبق عليها كما أسمع دائما المغرب الغير النافع
الناس ملت وكرهت من التهميش
فيقوا وعيقوا قبل ما يفوت الحال
Le gouvernement,dans ce genre de projet,devrait demander,aux patrons du site."identifiez-nous,vos besoins,en ressources humains?nous répondrons à vos besoins,en ingénieurs,en techniciens,en ouvriers qualifiés et autres,on peut créer pour vous des partenariats,formation-stage-emploi,avec l'université de kénitra",c'est le travail du premier ministre,qui l'obligation de trouver des terrains industriels,à un prix raisonnable.
بالتوفيق للمغرب بالتوفيق حفيظ العلمي
وفين كنتي يا المليار دير السي العلمي شحال هادي يلاه فقتي بالقنيطرة فما دورك في هذا المشروع غير التدشين فقط يا وزير الصناعة والإقتصاد ويا صاحب معظم الشركات الكبرى التي لا ينافسها أحد .
الذي يريد العمل عليه أن يهاجر من مدينته إلى المدن الصناعية… ماشي باغي تبقا ناعس حدا الوليدة ويجيبو ليك الخدمة… نحن قطعنا البحور من أجل العمل..
هذه الشركات التي تريد التصدير تحبذ إنشاء مصانعها قرب الموانئ والخفض من تكلفة النقل..
le cout de l'usine est 222 millions d'euros pour 600 salariés. donc pour créer un emploi le Maroc a besoin de 370000 euros par personne sachant que le salaire moyen est de 500 euros .donc un salarié ayant travaillé pendant 40 ans pour un salaire de 500 euros gagnera 240000 euros. le coup de la création du poste est plus élevé. Au final le maroc peut économiser 130000 euros en payant une personne sans rien faire. la vraie question que je me pose est combien se mettent ils dans les poches en créant un emploi. si Alami vous n’êtes pas si intègre que ca soit vous êtes mauvais gestionnaire mais vu votre réussite dans le secteur des assurances je pencherai pour mon 1er avis (sachant bien que les assurances est la plus grande arnaque après la politique)
اين نصيب ايت باعمران من تلك المشاريع ايها الرباح?
بعض التعليقات تتسم بالعاطفة و المظلومية و التشكي لا يدري أصحابها أن المستتمر هو من يختار و يحدد المنطقة التي ينشأ بها مشروعه و ليس الوزير أو العامل…. المستثمر يبحث عن الربح و ليس العاطفة.القنيطرة تسيل لعاب المستثمرين لموقعها الاستراتيجي كنقطة وصل بين شمال المملكة و جنوبه و توفرها على بنية تحتية مهمة كالسكك الحديدية الموانئ الطريق السيار….هل هذا متوفر في الحسيمة أو ورزازات أو سيدي إفني….
مدينة سطات تنتمي لجهة الدارالبيضاء سطات فقط فالاسم فهي محرومة من جميع المشاريع التنموية ومن جميع وسائل الترفيه ونسبة الشباب العاطل رقم واحد في المغرب ومع دالك أهل الشاوية عاضين في الصبر حتى اعيقو مالين الحال
Ce Ministre est extrêmement compétent
Normal c'est pas un politicard comme Benkirane ou Chabat
سيدي افني هي التي تربط شمال المغرب بجنوبه انظر الجغرافيا والتقسيم الجهوي
نحن متفقون على ان المستثمر يبحث عن الربح ولكن هناك كدالك لمسة الرباح في جلب المشارع الى القنيطرة
ردا على التعليق 19
بعض التعليقات تتسم بالعاطفة و المظلومية و التشكي لا يدري أصحابها أن المستتمر هو من يختار و يحدد المنطقة التي ينشأ بها مشروعه و ليس الوزير أو العامل…. المستثمر يبحث عن الربح و ليس العاطفة.القنيطرة تسيل لعاب المستثمرين لموقعها الاستراتيجي كنقطة وصل بين شمال المملكة و جنوبه و توفرها على بنية تحتية مهمة كالسكك الحديدية الموانئ الطريق السيار….هل هذا متوفر في الحس
يمة أو ورزازات أو سيدي إفني….
تحية وتقدير لهدا الرجل الذي يشتغل في صمت فمزيد من التالق والنجاح نحو مستقبل زاهر بالصناعة الحديتة تحياتي من نيويورك
الى صاحب التعليق 19 غا داير
الذي انشأ البنية التحتية هناك ينجزها هنا …
لان الرواج الاقتصادي الشامل لا يقبل (الترقاع )
الا تعرف ان الطريق عندما تعبد داخل مدار معين تصبح الارض المجاورة أغلى بكثير مما كانت عليه …؟ بعدها تقام مشاريع مدرة للدخل والضرائب …
المال و الرواج يتبع البنية التحتية التي تسهل المواصلات وتساعد على ربح الوقت مع التكوين ( مدارس للتكوين ) مع فنادق مع مستشفيات مع مع مع …ومداخل ضريبية … إقلاع متكامل .
وليس بناء مستشفى في دوار بدون طريق ولا كهرباء ولا ماء …!!!
فمن سينجر البنى التحتية في المناطق البعيدة عن البحر ؟؟
الكثافة السكانية ؟ بالعكس الكثافة تفاقم الوضع اذا لم يكن مهيأ من قبل ، لان الرواج الاقتصادي ( تشغيل و نماء اقتصادي واجتماعي وقيمة مضافة ووو)
هذا مجرد رد ، ورأي متواضع ..
بكل موضوعية:
هذا الوزير هو النمودج الدي تحتاجه البلاد ؛ لأننا يئسنا من الإيديولوجيات التي لا تأتي طحينا.
فاعتبروا يا أولي الألباب.
الا كان هاد المصنع غيفتح ف قنيطرة و يدير نفس الثمن 2500 درهم بلاش انا 5 ans و انا خدام بهاد الثمن ف الأخير غارق كريدي
اين نصيب الراشيدية !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
إلى رقم 19
للأسف لست متحزبا و لم و لن أصوت لأحد.
لكن إذا كنت مستثمرا و تريد إقامة مشروع بحجم هذا المشروع هل تقيمه بسيدي إفني؟
مع كامل احتراماتي للباعمرانين الأحرار.
الإستثمار لا دين له و لا لون له و لا لغة له.
ومزيان شكرااااااااا اسي الحفيظ العلمي العلوي على توفير شغل في مدينة القنيطرة وجب أن نشكرك
مشروع رائع ولكن حبدا لو انشئ مثله في المغرب العميق والمنسي .
الا تعلمون ان سيدي افني يوجد بها شاطئ يصنف من بين احسن الشواطئ في العالم (السابع عالميا) اضافة الى توفرها على مناضر خلابة رائعة . فلو ارادت الدولة الاقلاع بالاقتصاد السياحي لاستتمرت بهذه المنطقة المهمشة. ولكن الباجدة لا يعرفون الا النهيق كما فعل وزيرهم الرباح بابناء ايت باعمران في فرنسا عندما قال لهم "سيرو لسبليون " .
الدولة المغربية وضعة مخطط لتنمية وهو كتالي طنجة المنطقة الحرة قنيطرة المنطقة الحرة توريرة المنطقة لوجستية ورزازت الطاقة المتجددة الداربيضاء القطب المالي الناضور الميناء الجديد لتخزين الغاز الجذيدة تخزين البترول بركان مخطط المغرب الأخضر ……كل منطقة لها مؤهلاتها الخاصة أم قول الفضل يرجع إلى الوزير الفلاني هدا مجرد خضرة فوق طعام المغرب له مخططات بعيدة المدى
إلى رقم 28
تم تجاهل سيدي إفني منذ سنين
ياأخي عندك نفس المنطق الدي واجهت به الفيفا المغرب في منديال
2010
بالنسبة لنا الاسرة هي اعظم مشروع وقد دأب اجدادنا على تأسيسها على ارضض ايت باعمران مند سيدنا نوح
لمادا لا يتم تشييد مصانيع بالرشيدية وورزازات وميدلت ..
إلى الأخوة الذين يعتقدون بأن الحكومة هي التي تختار الأماكن لبناء المعامل فهذا خطأ .المستثمر هو الذي يختار المكان الذي يناسبه من جميع النواحي مثلا بنية تحتية جيدة موانئ مطارات سكك حديدية الخ….فالمغرب لايتوفر إلا على الدار البيضاء والقنيطرة وطنجة وربما مكناس في المدى المتوسط أما باقي المدن المغربية ليست في مستوى الاستثمار الصناعي.اذا لا داعي لمعاتبة الحكومة.
توجيه الاستثمار من طنجة الى ادار البيظاء!!!!, اين المناطق الاخرى,الريف عبارة عن بقرة حلوب 50% من العملة الصعبة تاتى من الريف
تتحقق دائما مقولة ليوطي الفرنسي : المغرب النافع مثلث ( القنيطرة – فاساكش – الرباط – البيضاء – مراكش – أكدير ) أما تطوان فلها الكونطرابندو ، والشاون لها الكيف، والحسيمة لها الحراكة إلى الخارج ويمنعون عنها السمك كما وقع لسماك الحسيمة ، … أما بوعرفة والجنوب الشرقي فلهم الله .
لم يتغير أي شيئ منذ الاستقلال اللهم الصراع على الكراسي .
حسبنا الله ونعم الوكيل .
Well done Mr.Abdelmoumen, really happy for you.For more succes Inshaalah.
إلى رقم 26حميد
يا أخي المشكل ماشي في المصنع اللي داير 2500 المشكل راه فيك انت اللي خدام فيه هذه 5ans و مابغيتيش طور راسك ولا تشوف ماحسن وسمحلي
لماذا لا يتم تشييد مصانع بالجهة الشرقية؟
ردا على: 34 – مغترب بألمانيا
يعني أنت تفكر أن الناس لا يعرفون كيف تمشي الأمور
سبحان الله ما دمت في المغرب فلا تستغرب
باختصار لماذا الحكومات التي مرت على المغرب ليس فقط الحالية
لماذا لا يهيئوا مناطق أخرى كما يطلب المستثمر؟
وهذه الخطوة هي بنفسها استثمار وبنية تحتية للإستثمار؟
الرباح احيا مدينة القنيطرة هاهي اليوم تعتبر تالت منطقة صناعية بالمغرب
وفي المدى البعيد ستصبح اول منطقة صناعية بالمغرب ذلك عبر للمشاريع المستقبلية التي ستشهدها المدينة كالميناء الاطلسي و البيجو سيتروين والتيجيفي والعديد من الشركات ..