كشفت مصادر مطلعة لوكالة بلومبيرغ الأمريكية، المتخصصة في الأنباء الاقتصادية، أن لقاء مرتقبا بين الملك محمد السادس والرئيس الأمريكي دونالد ترامب يتوقع أن يعقبه توقيع عقد ضخم بين الخطوط الملكية المغربية الجوية وشركة “بوينغ”، لتوريد العشرات من طائرات الرحلات الطويلة والقصيرة إلى الناقل الجوي الرسمي المغربي، في إطار سعيه إلى توسيع الأسطول.
وذكرت الوكالة، نقلا عن مصادر عليمة، أن “لارام” تدرس “شراء حوالي 12 طائرة من طراز بوينغ ‘787 دريملاينر’ الخاصة بالرحلات الطويلة، وما يصل إلى 50 طائرة بوينغ ‘737’ الموجهة للرحلات القصيرة”، مُوازاة مع نظرها في “شراء حوالي 20 طائرة ‘إيرباص A220’ للرحلات الإقليمية”.
ولم تُفد المصادر ذاتها، التي فضّلت عدم الكشف عن هويتها، “لسرية المناقشة”، بمعطيات بخصوص حجم الصفقة وتوقيت الإعلان عنها بدقة، وفق بلومبيرغ، التي استدركت بأنه “من الممكن أن يتم الإعلان عن جزء إيرباص من الصفقة الأسبوع المقبل في معرض باريس للطيران”.
أما طلبية شركة بوينغ فقد تؤجل، تضيف المصادر ذاتها، “إلى ما بعد اجتماع بين العاهل المغربي والرئيس الأمريكي دونالد ترامب في مرحلة لاحقة”.
وتعتبر هذه الصفقة، التي تخطط لها الخطوط الملكية المغربية، “الأكبر في تاريخها الذي يمتد لأكثر من 60 عامًا”، بحسب بلومبيرغ، مردفة بأنها “ستشكل انتصارًا جديدًا لصانع الطائرات الأمريكي (بوينغ) بعد طلبية قياسية من الخطوط الجوية القطرية في مايو”.
السياحة و”المونديال”
يرى عزيز برهمي، خبير في النقل والتدبير اللوجيستيكي وأستاذ باحث بجامعة ابن طفيل بالقنيطرة، أن “الخطوط الملكية المغربية من خلال اشتغالها على توسيع أسطولها تهدف إلى مضاعفة عدد الخطوط الجوية والرحلات التي تشغلها”، موضحا أن “هذا الأمر يندرج كذلك في سياق الاستعدادات الوطنية لتنظيم كأس العالم 2030”.
وأورد برهمي، ضمن تصريح لهسبريس، أن “نجاح احتضان هذا الحدث العالمي يستدعي التوفر على عرض كاف للنقل الجوي؛ وهو ما تستحضره الخطوط الملكية المغربية من خلال العقد الضخم المرتقب توقيعه مع بوينغ”.
“كما أن السياحة المغربية تعرف نموا ملحوظا، وبالتالي فإنه من المهم دعم هذه التوتيرة التصاعدية لعدد السياح بالمملكة بتقوية خدمات النقل الجوي”، يتابع المتحدث ذاته، مشددا على أن “هذا تصاعد هذا العدد يرتقب أن يضاعف الطلب على الرحلات الجوية خلال استضافة المونديال”.
“رهانات أوسع”
أما يونس بنان، الباحث في اللوجيستيات الدولية، فيعتقد أن “هذا العدد الكبير من الطائرات، موضوع الصفقة بين ‘لارام’ و’بوينغ’، ليس موجها بأكمله لتلبية الطلب المغربي أساسا المتعلّق بالسياحة واستضافة المونديال”، مُنبهّا إلى أن “جزءا منه سيوجه للنقل من إفريقيا نحو أوروبا، ومن القارة الإفريقية إلى أمريكا الشمالية”.
وشرح بنان، ضمن تصريح لهسبريس، أن “ذلك راجع إلى كون المغرب غدا نقطة وصل بين أمريكا الشمالية وآسيا وأوروبا، خصوصا أن مجموعة من الرحلات القادمة من الدول الإفرقية المتجهة إلى القارة الأمريكية الشمالية، أو إلى أوروبا، تمر عبر المغرب، إذ تفتقر هذه الدول لخطوط مباشرة مع هاته الوجهات”.
واستحضر رئيس معهد الدراسات الاجتماعية والإعلامية بالمغرب أنه “منذ اندلاع الحرب الأوكرانية انقطعت الخطوط المباشرة بين موسكو وبقية العالم، وفي مقدمته أوروبا”، موضحا أن “الرابط الآن بين روسيا ودول أسيا وأمريكا الشمالية هو المغرب؛ وبالتالي من الضروري أن يمر المتوجهون إلى روسيا عبر الخطوط الملكية المغربية، وإلا فإنهم سيضطرون إلى التنقل إلى الإمارات أو إحدى دول الخليج الأخرى”.
وشدد الباحث في اللوجيستيات الدولية على ضرورة “تقوية عرض مختلف وسائل النقل، من الطيران إلى الحافلات والسكك الحديدية؛ لأنها لا تخدم السياحة فقط، وإنما كذلك التجارة؛ بما أن المغرب سيكون نقطة الوصل البحرية لربط الدول المطلة على المحيط الأطلسي”، بتعبيره.
وماذا سنفعل بهذه الطائرات والملاعب لما ينتهي المونديال
ترامب على عادته لا يلتقي إلا من يأتي له بالصفقات بالمبالغ الكبيرة مع الشركات الأمريكية الكبرى
المغرب يمشي بسرعتين، تطوير البنية التحتية وأساطيل الطيران والتسلح … كل هذا من جيوب المواطنين ، في المقابل نجد شعب فقير يكافح من أجل لقمة العيش وخدمات إجتماعية سيئة جدا، ولا حماية إجتماعية صحية متوفرة
اسعار تذاكر لارام مرتفعة جدا ومحبطة بالنسبة للجالية المغربية والاجانب والخدمات لا ترقى لشركة تمثل المملكة ولا تشجع السياحة
.راجعوا سياساتكم امام المنافسة التي لا ترحم .
بنادم باقي تيركب فتريبورتو وبيكوب وفوركونيط وهادو داوين على طيارات
اللهم يسر ولا تعسر كل ما فيه خير لابناء الوطن مرحبا
يجب بناء مطار كبير جديد بين مدينتي مراكش و الدارالبيضاء عوض بناء مطاريين بكل مدينة.
للأسف صفقة طائرات سيستفيد منها فقط على أعلى تقدير 10% من المغاربة وهذا هو الإستثمار الذي يصب في خانة ولصالح الطبقة الغنية على حساب الطبقة المسحوقة والتي لم تسافر يوما في الطائرة لا داخليا ولا خارجيا بسبب غلاء التذاكر وخاصة عند RAM. حسبنا الله ونعم الوكيل.
اما باقي الشعب المغربي الذي لم يركب في حياته قط طائرة فله طائرة الموت هي التي سيركبها من بعد قضاء حياته ستصل به الى السماء السابعة
السلام عليكم ورحمة الله
مبروك للمغرب استثمار ضخم نطلب من الله عز وجل التوفيق والنجاح اشاء الله
استثمار ضخم في الوقت المناسب نطلب من الله عز وجل التوفيق والنجاح انشاء الله
الخطوط الملكية
اللهم يسر ولا تعسر
اللهم كمل بخير طبعا
شي جميل أن تكون الخطوط
الملكية المغربية بين الكبار
نشيد بالجهود المضنية التي تقوم بها المملكة المغربية من اجل تطوير اسطولها الجوي والبحري والبري استعدادا للتظاهرة الرياضية العالمية التي سيحتضنها بلدنا في كرة القدم خلال سنة 2030 كما ان هذا التطوروهذا الزخم سيفتح امامه بوابة على مشارف العالم لاستقطاب المزيد من السياح لاكتشاف بلادنا الجميلة التي تزخر بالمناظر الطبيعية الخلابة من شمس ذهبية وجبال و شواطىء وغابات شاسعة وشلالات واودية وانهار ومنتزهات خضراء ومثمرة الى جانب استمتاعها بالامن والاستقرار وكل شيء فيها جميل مع حسن الاستقبال وكرم الضيافة المعروف عنها المغرب بلدنا الكريم المضياف بمختلف الاطباق والأطعمة والفواكه اللذيدة وكل شيء فيها متوفر قل وجوده في دول اخرى الحمد لله على هذه الخيرات التي حباها الله الينا
اشمن رهانات …والله حتا ديرو شي فضيحة تاريخية فالمونديال…..اشمن تنظيم واشمن كذوب الله يهديكم
ممتاز الحج والعمرة والجالية والسياحة أكبر المستفيذين، ولكن الأثمان في بعض المرات غير منافسة وكذلك العلاقات العامة مع الزبناء، رغم ان التواصل موجود وجيد، لكن معظم فريق التواصل لا حل لديهم عندما تنادي الشركة من أجل حل مشكل معين وعندما يقع تغيير او تأخر وهذا اكبر حاجز ويصب سلبيا في سمعة الشركة
شركة بوينغ لها ملف أسود خاصة مع بوينغ دريملاينر التي تحطمت مرارا، آخرها اليوم في الهند. احذروا وتجنبوا هذا الصنف بالذات…
الرهان على تظاهرة رياضية مدتها قد لا تتعدى الشهر لتحويل المغرب الى ” جنة ” فيه الكثير من المجازفة خاصة وان الدول التي سبق ان نظمت المونديال قيل بانها خسرت وربحها لم يتعد المنشآت التي احتضنت المونديال من ملاعب وطرقات ووسائل للنقل..وكما قال احد الاستاذة الباحثين بان الاستثمار لا يجب ان يكون في الكرة واعتبرها لعبة فقط.المفكر المغربي المنجرة الراحل قال ” جعلوا من الكرة كل شيء وهي في الواقع لاشيء ” او كما قال…ومع هذا كله لابد من التفاؤل..وتعاليق القراء تعبر عن آراء شخصية فقط.
الطائرات لوحدها غير كافية لتطوير السياحة! يجب تحرير الاقتصاد من هيمنة الريع واقتصاد الهمزة، والدعم حسب الانتماء الحزبي والمصلحي!!
نحتاج إلى منافسة في الفنادق، والنقل بين المطارات والمدن، وبين المدن.
منطق المأذونيات/الكريمات لا يطاق، ويخنق المواطن ولايليق بالمغرب المعاصر !!
عموما، لا زالت هناك قبضة من حديد ومتحكمة من السلطات المحلية والاقليمة في المشاريع الاستثمارية ، حسب المزاج.
إعمال عقلية دفتر التحملات والوضوح والشفافية قد يدفع بالاقتصاد الوطني إلى الأمام وبشكل عادل ومنصف للجميع : حسب منطق المخاطرة والمعرفة التقنية والتسييرية
اين هي عملية مرحبا بالنسبة للجالية المغربية هل وزير النقل يعيش في كوكب آخر تمن التذاكر 6000درهم للفرد أليس هدي سرقة الناس .ولكن الناس بدأت تقلل زيارة المغرب بسبب سياسة الريع والخاسر الأول تدمير السياحة وزيارة العائلة وتجميد التجارة علا الضعفاء والطبقة المتوسطة اللتي تمتهن التجارة.اين هي توصيات جلالة الملك داءما يوصي ولكن الوزراء مشغولين بالنهب
المغرب يريد أن يدفع الجزية عن طريق شراء الطائرات، الجدوى الاقتصادية من هذا الشراء هي سلبية بكل المقاييس
ان شاء الله يكون لقاء عالمي بين ترامب وملك المغرب في العيون المغربية لتوقيع كل هذه الصفقات وإعلان البوليساريو جماعة ارهابية وتوقيع عقوبات اقتصادية على كل من يدعم البوليساريو واولهم الجزائر وربما تونس كذلك لو استمرّت تونس في اللعب على الحبلين ، جاء وقت الجد ماكين غير الدق والسكات . لتعرفوا قيمة توسع الخطوط الملكية المغربية فريق الترجي التونسي المشارك في كاس العالم للأندية سافر إلى امريكا عبر المغرب وهذا هو ما يريد ان يصل اليه المغرب وهو ان يكون المغرب اول طريق لشمال امريكا من افريقيا خاصة وان المنافس الخطوط المصرية بعيدة جدا شرق القارة والسفر عبر الدارالبيضاء اسرع وأقرب للساحل الشرقي الأمريكي واستغلال ضعف الاعداء الجزائريين والتونسيين الذين لايسمح لهم بالسفر لشمال امريكا بسبب غياب السلامة عن طائراتهم وضعف ربابنتهم.
بوينغ 737 و 787 التي تعتزم بلادنا بشرائها كلها انواع فيها مشاكل. الدي سقط اليوم هو من نوع 787 والى حدود اليوم 737 هو النوع الدي عرف اكثر مشاكل وسقوطا من طائرات بوينغ.
اظن ان الصفقة ستشمل الطائرات الشبحية اف35 وهو سبب تأخير الاعلان عنها. جيد ان يستغل المغرب كأس العالم من أجل تحقيق أرباح كبيرة من الطيران والترويج للسياحة. يجب على المغرب ان يزيل الخطوط التركية من عرش الطيران العالمي ويصبح هو من أهم نقط الوصل بين اوروبا وامريكا وافريقيا واسيا. إلى الامام
خبر سار لكن يجب استثمار ها لتقوية اقتصاد المغرب والتيقن من الجودة قبل الشراء والتنويع ايرباص والحصول علي شروط جيدة ومشجعة. وبناء الإنسان المتدخل من ربان ومضيفين وعمال مطارات وتكوينهم والصرامة في الخدمة والمراقبة …..وتحديث المطارات وجعلها في المستوى وجعلها حلقة وصل بين القارات. لازالت مطاراتنا دون المستوى للأسف .( مطار إسطنبول الجديد يفوق مطارتنا جميعا للأسف .)رغم أني لا احب شخصيا هذا المثال. لأمكننا ان نقوم بما احسن فقط الجدية والانضباط والصرامة.
الطائرات ستشتريها الخطوط الملكية المغربية، وهي شركة عمومية مستقلة ماليًا وإداريًا منذ سنوات، ولا تتلقى من ميزانية الدولة درهمًا واحدًا. وعندما توسّع أسطولها، فإنها تموّل ذلك إمّا من أرباحها، أو بالاقتراض من الأبناك الوطنية أو المؤسسات المالية الدولية، تمامًا كما تفعل شركات الطيران المحترفة عبر العالم.
يعني، يا قبيلة العدميين الجهل، أن الدولة المغربية ليست هي من يشتري الطائرات، ولا من “جيوبكم” . أغلبكم لا يدفع فلسًا واحدًا، وإن دفع، فالدولة تنفق عليه أضعافه في البنية التحتية والصحة والتعليم.
ومن ليس لديه معلومات صحيحة وجاهل لا قدرة له على التفريق ببين ميزانية الدولة واستثمار شركة عمومية، فليصمت.
طائرات دريملاينر هي نفسها التي سقطت خمس مرات منذ 2019 الي يومنا هادا و الدليل هو الطائرة الهندية اليوم….الله ينجنا او صافي.ايير باص افضل.
النوع الوحيد من البوينغ الذي عرف اقل عدد من الحوادث هي جامبو بوينغ 747. لكن على ما اظن ان شركة بوينغ تخلت عن صنع هذا النوع من الطائرات العملاقة لانها مكلفة. و اكبر نوع الذي حطم الرقم القياسي من حوادث البوينغ هي بوينغ 737. المهم كل ذلك إلا ارقام لكن الله هو الذي يحفظ و هو الذي يميت. الحياة و الموت كلاهما بيد الله. الإنسان ما عليه إلا الدعاء و يسلم امره لله.
أولآ كان بالإمكان عقد صفقات سيارات إسعاف و مستشفيات متنقلة و غيرها.
ثانيآ ،هل أصبحنا بقر حلوب حتى نحن؟ و ماذا سوف تشتري عنا أمريكا في المقابل؟
rayanairكفيلة يتدبير المونديال و المغرب عامة طلقو لها ها اللعب تبارك الله عليهم الوقت محدد الاسعال في المتناول ماشي بحال ديالنا اقل رحلة 1000dh