يواصل سائقو سيارات الأجرة بصنفيها، داخل المجال الحضري وخارجه، قيادة عرباتهم دون استعمال حزام السلامة المنصوص عليه في مدونة السير.
وبالرغم من أن أسطول سيارات الأجرة على الصعيد الوطني قد تم تجديده وهيكلته بدعم من الدولة، فإن السائقين ما زالوا مستمرين في خرق المقتضيات القانونية التي تنص عليها المدونة سالفة الذكر.
ويعد حزام السلامة إجباريا وفق المادة السابعة من مدونة السير، التي تنص على أنه “يكون استعمال حزام السلامة من قبل السائق والراكب بالمقعد الأمامي إجباريا، داخل التجمعات العمرانية. يكون استعمال حزام السلامة من قبل السائق وركاب المقاعد الأمامية والخلفية إجباريا خارج التجمعات العمرانية”.
ويسود نقاش في صفوف المهنيين حول استعمال حزام السلامة في ظل تجديد أسطول سيارات الأجرة بين من يرى ضرورة فرضه حماية للسائق والراكب، وبين من يرى أن المهنيين يشتغلون في قطاع خدماتي يصعب فيه استعماله.
وفي هذا الصدد، أكد سمير فرابي، الأمين العام للنقابة الديمقراطية للنقل، أنه “كان، في الفترة السابقة، مبررا عدم استعمال الحزام؛ لكن مع تجديد الأسطول صار، الآن، لزاما وضعه للحفاظ على أرواح السائقين والزبناء”.
وأوضح فرابي، ضمن تصريح لجريدة هسبريس الإلكترونية، أن “هناك حوادث سير راح ضحيتها سائقون بسبب عدم وضعهم الحزام. لذلك، إن كنا نخاف على السائقين وحياتهم يجب أن يلتزم الجميع بذلك، لا سيما في ظل الأسطول الجديد للعربات”.
وشدد الأمين العام للنقابة الديمقراطية للنقل على أن القطاع يعيش في منافسة حادة؛ لذلك “من أجل تحسين جودة الخدمات ومنافسة هذه التطبيقات الذكية، يجب استعمال الحزام من لدن السائق لسيارة الأجرة، ما سيعطي انطباعا جيدا للزبون الذي بدوره سيستعمله، بالتالي ستكون الرحلة مؤمنة، وهذا ما يطمح إليه الجميع”.
وأشار المتحدث نفسه إلى أن النقابات الجادة “يجب أن تنخرط في إطار تطوير القطاع وتحسيس المهنيين للرقي بالمهنة في ظل المنافسة القوية، لذلك آن الأوان لتفعيل بنود مدونة السير”.
من جهته، شدد مصطفى الكيحل، الكاتب العام للاتحاد الديمقراطي المغربي للشغل، على أن حزام السلامة في سيارة الأجرة “يعرقل عمل السائق داخل المدار الحضري ويحد من حركيته”.
وأوضح المسؤول النقابي، ضمن تصريحه للجريدة: “لا ندافع على خرق القانون، وإنما نؤكد أن هذا القطاع خدماتي يقدم فيه السائق خدمات بشكل يومي، عبر حمل الأمتعة والتوقف باستمرار لفتح الأبواب”.
وأضاف المتحدث نفسه أن السائق لسيارة خاصة يعرف وجهته، وبالتالي يفترض فيه وضع حزام السلامة، عكس السائق المهني لسيارة الأجرة، لافتا إلى أن “السائق المهني يحترم قانون السير، بحكم احتكاكه بمستعملي الطريق بشكل يومي”.
أنا مع اجبارية حزام السلامة في سياراة الاجرة الصغيرة والكبيرة .
سي مصطفى بلا متغطي على سائقي سيارات الأجرة خصوصا الصنف الكبير غالبيتهم متهورين تسببوا في حوادث كثيرة ومميتة التجاوز والسرعة و الوقوف غير المؤمن….. الخ يستوجب الأمر التفاعل مع هذا المقترح لاحترام قانون السير واحترام الحياة َسلامة الأفراد دون مبررات غير منطقية ويجب تحسيس السائقين بأهمية سلامتهم على أن يتسابقوا في الطرقات على الركاب
أي قانون تتكلم عنه؟!!!!!
القانون أعفى ركاب سيارات الأجرة من استعمال حزام الأمان
تأمل جيدا ما جاء في المقال
… يجب استعمال الحزام من لدن السائق لسيارة الأجرة، ما سيعطي انطباعا جيدا للزبون الذي بدوره سيستعمله …
… على أن حزام السلامة في سيارة الأجرة “يعرقل عمل السائق داخل المدار الحضري ويحد من حركيته …
… إنما نؤكد أن هذا القطاع خدماتي يقدم فيه السائق خدمات بشكل يومي، عبر حمل الأمتعة والتوقف باستمرار لفتح الأبواب …
سيارات الأجرة تخالف مدونة السير كليا فرغم تغيير الاسطول هناك مشاكل كثيرة تسليم رخصة الثقة لكل من هب ودب .لازالت بعض سيارات الأجرة القديمة جدا تعمل وحتى في مدينة الرباط .والسؤال كيف يتم تمر في الفحص الثقني وتسلم لها شهادة بأنها مؤهلة للعمل
المفروض معاقبتهم و سحب الرخصة منهم ان تعنتوا .حزام السلامة من بديهيات ركوب السيارة في الأمان..
يتكلمون عن تغيير سيارات النقل كما لو ان اسطول سيارات الأجرة يشبه سيارات انجلترا فسيارات الاجرة هنا مجرد خردة ولاتتوفر على ابسط شروط الراحة وحتى سائق يحرم الزبون من زر فتح النوافذ على الحكومة والشعب المغربي ان يخجلو من التكلم على قطاع النقل في البلادلأنه اشبه بالتنقل على البعير
إضافة لما ذكر بالمقال أصبح بعض سائقي الطاكسيات الصغيرة ببعض المدن مثل الدار البيضاء ومكناس وأحيانا الرباط وربما بمدن أخرى يرفضون نقل مواطن واحد لا سيما أمام محطات القطار ويصلون يهتفون للواجهة المتجه اليها لاصطياد الزملاء الفرادى،حتي تحتسب ثمن الرحلة للواجهة الواحدة ثلاث أضعاف،ومن يريد إنكار هذا عليه التوجه لمحطات القطار لا سيما باوازيس بالدار البيضاء ومكانش المحطة الكبرى
انا سائق سيارة أجرة هنا بالعاصمة الفلندية هلسينكي . في حالة لديك زبون لست مصطر أن تعمل حزام سلامة . لأنه في حد ذاته ان لم تس٠عمله فهو داخل في سلامة سائق لماذا .حتى لايتمكن اي احد في استعماله صد سائق من الخلف . وفي حالة لايوجد زبون حينها يصبح حزام سلامة إجباري ويعرضك للمخالفة من طرف شرطة . وشكرا
يجب على الشرطة أن تقوم بدورها وتتعامل بصرامة مع المخالفين للقانون فارواح الناس في خطر،هناك بعض الدول فيها نسبة الإجرام والسلاح مرتفعة جداً لكن مع ذالك سائقي سيارات الأجرة يحترمون القانون،
لا توجد خدمات مع تعريض حياة الموطنين للخطر .
أستغرب كيف ان سيارة الأجرة هي في النهاية مركبة و لا يتم تطبيق المساطر القانونية عليها .
فالزبون اذا وضع حزام السلامة يطلب منه السائق لا داعي لوضعها .
في معظم الدول يتم إعطاء مخالفة للسائق و الراكب و ذلك للأهمية القصوى التي يلعبها حزام السلامة في حالة الحوادث المرورية لا قدر الله .
نسأل الله السلامة .
ونلفت الانتباه الى المسؤولين في مدينة سطات أن سائقي سيارات الاحرة الصغيرة لا يحترمون باقي مستعملي الطريق سواء اثناء التوقف لانزال زبون او اركابه اذ انهم يقفون وسط الطريق ولا ينحازون الى اليمين معرقلين بذلك حركة السير كما يقفون في اركان ملتقيات الطرق وهذه اصبحت ظاهرة عندهم والسرعة المفرطة اثناء السياقة . وهنا نطرح السؤال عن سبب سلوكاتهم اللامسؤولة . انشري هسبريس.
من أجل تحسين جودة الخدمات ومنافسة هذه التطبيقات الذكية، يجب :
حذف Peugeot 205,fiat124,,,,,,,,والسيارات المهترءة.
دورات تكوينية لمسايرة تطورات العصر،
نظافة السيارات
مكيف الهواء لم يستعمل بعد،
خفض ثمن بداية العداد.
احترام الزبون…….
يجب فرض حزام السلامة حماية للارواح ماهذا العبث طاكسي مسافر من مدينة لمدينة بالكليومترات ولا يستعمل حزام الامان
اللهم صلي وسلم على سيدنا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين
قالك الحزام يحد من حركية السائق و كذالك السائق يفتح الباب باستمرار …. فين هيا لحركية وسائق متينوضش من بلاصتو و لابواب زبون لي تيفتحهم… القانون فوق الجميع
سيدى الكاتب العام للاتحاد الديمقراطي للشغل .اخبرك باني لم ار أو الاحظ قط ان سا ءق اجرة صغيرة بخريبكة نزل من عربته وقام بفتح أبواب السيارة لزبون ما أو حمل امتعته.
سائقوا سيارات الأجرة أغلبهم إن لم يكن كلهم لا يحترمون قوانين السير ولا يهمهم قانون السير ويحسبون أن الطرق لهم وحدهم ولايهمهم إلا أن يتسابقوا على الركاب. وهذا ليس خطأهم وحدهم. ولكن وشاركهم فيه صاحب الرخصة أي صاحب الطاكسي. وكذالك الزبناء. لأن كل زبون يشارك سائق الطاكسي في مخالفة القانون. بالسكوت على ذالك. فيجب على الزبناء أن يتركوا سيارة الأجرة بمجرد ارتكاب المخالفة. وأن يختبروا بذالك الجهات المسؤولة وبالإدلاء برقم الطاكسي. وبذالك سيتعلم كيف يطبقون قانون السير بحذافره.
أكبر خطر في الطريق هي سيارات الأجرة، اللهم من رحم ربك،يقفون على غفلة،يقفون للركاب في وسط الطريق،السرعة في السياقة، التسابق على الكليان بشكل جشع، لا يقنعون براكب واحد،يرفضون الوقوف لعائلة تتكون من ثلاثة أشخاص،يخلطون الناس في السيارة،تجد امرأة الرجل بجانب رحل آخر، يقلقونك بالموسيقى الفرية،كثرة الهضرة الخاوية…إلخ.
على السائق أن يحترم القانون ويعطي لرأسه قيمته باحترام الزبناء والسياقة برزانة وبلا لهفة أو لهطة.
هناك بعض سائقوا سيارات الأجرة لا تتوفر فيهم شروط رخصة التقة التي تعطى لمهني سياقة الأجرة. ويجب تغير قوانين الإستفادة منها. مثل أن تعطى في سن 30 سنة وأن يكون المستفيد على قدر من التعليم ال يقل عن البكالوريا وأن يكون متزوجها. وعلى قدر من الأمانة والأخلاق. وأن لا يكون قد تجاوز 65 سنة في سنه وأن يكون يتوفر على التقاعد والتأمين الصحي وبذالك نكون قد ساعدنا في حماية مهني سياقة سيارة الأجرة. وحماية القانون السير.. وهذا ماهو إلا القليل لتنظيم المهنة. والسلام
الهدف هو تحرير مخالفات لملء الصنادق، صعب تطبيق فرض حزام السلامة على راكبي سيارة الاجرة، و كأن المسؤولون تهمهم سلامة المواطنين، لا و الف لا لان سلامة المواطن في خطر في شتى الجالات و لا تتحرك الدولة…. في القضاء و الادارة في المستشفيلت في الرشوة في السطو على عقارات الغير في الميز الدي يعيشه المواطن البسيط……..
الناضور تعتبر من أغنى مدن المغرب كما يقال مع ذلك تجد بها أسطول سيارات الأجرة من بين الأكثر تهالكا و تلويثا. مذا يعجب السائقين في عربات عفى عنها الزمن و لم تعد تستجيب لأدنى معايير السلامة و الراحة(peugeot 205, mercedes 240d, mercedes 250d…) ؟
القانون يطبق على فئة ولا يطبق على فئة أخرى. يحدث هذا في المغرب لما ذا؟.
للذين يسبون و يتهمون سائقي الطاكسيات… يجب أن تعلموا أن سائق الطاكسي إن لم يسرع و يناور و يراوغ سيرجع إلى أولاده بخفي حنين لأن ما يجنيه في اليوم يذهب إلى جيوب أرباب الطاكسيات الذين يقولون للسائق (هاد الشي اللي جمعتي اليوم راه قليل). وإن مرض ولازم الفراش فلن يجد ما سيأكله… لا يوجد قانون يحمي السائقين. نعم أغلبهم متهورون ولكن الله يحسن العون لا تغطية صحية لا تعويض و المسكين دائما هو الضحية
ماشي غير الطاكسي،، حتى الكيران و الكاميونات ما كا يلبسوش حزام السلامة
اصل الاعفاء جاء من الفوق وكان اول مرة خاص بالذاكسيات الكبيرة و ربطوا الاتصال بالجنرال حسني بن سليمان و عمم التعليمات على القيادات الجهوية و المراكز الترابية هادشي مع مدونة السير
الحل الوحيد لازالة هذه الفوضى هو حذف الگريمات وادخال شركات لتسيير الحافلات والاكثار منها.
كما يجب إنشاء مشروع الطرامواي في كل المدن المغربية خاصة المدن الصغيرة. كمدينة الجديدة اسفي افران فاس مكناس المحمدية وجدة الناظور طنجة …
ويجب وضع الگريمة بثمن 1m dh لكل من اراض ان يسثتمر مع احترام قوانين المقاولة الصغرى. بهذا سنكون قد انتهينا من الفوضى.
يجب أن يتم فرضه حزام السلامة على الركاب ومعاقبتهم على عدم استعماله ويتم معاقبة السائق في حالة عدم توفره
عدم استعمال حزام السلامة من قبل سائقي التاكسيات هو فقط عنوان لعدم احترام القوانين عامة وما يتسببون فيه من عرقلة سير وتحدي لباقي السائقين والراحلين، بل وحتى شرطة السير. في سلا مثلا، اراهم احيانا كثيرا لا يحترمون حتى الضوء الاحمر على مرأى من شرطي السير المتواجد دون ان يوقفهم.
خوصصة قطاع سيارات الاجرة صارت اولوية قصوى ، فإحالته على شركة خاصة هي تتكلف بدفع رواتب السائقين وتوفير زي رسمي وموحد وسيارات جديدة موحدة وسن قانون ذاخلي يعرض كل من يخالفه لعقوبة الاقتطاع من الراتب وحتى الفصل ،لأي مخالفة كانت نذكر منها التذخين ذاخل السيارة عدم ربط حزام السلامة عدم تشغيل الحاسب الالي ، عدم التوقف للمواطنين ، كفيل بتنظيم هذا القطاع وايضا كفيل بلجم عربدة سائقي الطاكسيات واضراباتهم ، ودون ان ننسى حفظ حقوقهم ، كل دول العالم تشتغل بهذا النظام ، الا عندنا وكأنه قطاع غير مهيكل ليس هناك فرق بينهم وبين الخطافه.
و جب مراجعة أهل الثقة و غربلتهم و سحب رخصة الثقة بصفة نهائية لفئة عريضة منهم و اخضاعهم لتكوين سلوكي و بعدها ننتقل لفرض هذه القوانين عليهم .
جل سائقي سيارة الأجرة الصغيرة لا يتحركون من مقاعدهم خلف المقود .. ولا ينزلون لفتح الباب للزبون أو حمل أمتعتهم ، خصوصا لكبار السن أو النساء الحوامل ، وهذا راجع لعدم إخضاعهم للتكوين والتدريب. فبمجرد الحصول على رخصة الثقة ، يصبح معظم السائقين في حالة تكبر وفوضى جريا وراء الزبائن غير مبالين بقانون وبنود السياقة.
النقابة الديمقراطية للنقل وناءبها العام لايمثلون سيارة الاجرة ولا علاقة لهم بها والحقيقة أنهم يمثلون الشركات الوهمية والسرية التي اصبحت تشتغل في النقل هذا مايعلنه جل اصحاب الطاكسيات الذين هم كل يوم في مواجهات ومعارك مع أصحاب هذا النوع من مايسمى بالنقل عن طريق التطبيق.
اغلب سائقي الطاكسيات في المغرب مكيحتارموش قانون السير. وحزام السلامة من المفروض يطبق عليهم.
انا خدام في طاكسي صغير في مكناس في فياط اونو موديل 1998.السطوبات مهرسين و مكرفسة و مافيهاش حتى الكراسي ليمزيانين ليركب فيهوم حزام السلامة..اي اسطول تجديد تيهضر الصحافي…واش في شي دولة اوروبية…انا حشمت نعطي نمرت الطاكسي فاش خدام لافيراي….و عدد من طاكسيات صغار لافراي في مكناس…و العجيب في الامر كولشي تيدوز في الفحص التقني…
بدل التكلم عن مشاكل الشعب من ارتفاع أسعار و زيادة ثمن المحروقات يتكلمون عن مشكل سابق تم تجاوزه
ركبت سيارة أجرة من النوع الكبير قام السائق بملئ السيارة بثلا ثة أفراد وسبدتان مع صغيريهما أي سبعة أفراد واستخلص من الراب الثلاثة 6دراهم و10دراهم من السيدتان ومر من أمام الشرطة مر الكرام هناك فوضى في قطاع النقل السائق ليس له هندام محترم وكل من هب ودب يعمل في هذا القطاع
ما قاله المسؤول النقابي في الفقرات الثلاثة الاخيرة غير صحيح بل فيه تحريف كبير للحقائق المرة التي يعيشها المواطنون مع سائقي الطاكسيات الكبيرة منها او الصغيرة..ومن الباطل ان يتم تطبيق القنون بسرعتين….القانون لم يعف هاته الفئة من استعمال الحزام .والقانون يفرض استعمال الحزام لكل راكبي السيارة بدون اي تمييز….اما الحديث عن الخدمات التي يءديها السائق للمواطنين من حمل الامتعة او النزول للفتح الباب حفاظا على سلامة المواطنين فهو افتراء وتحريف للحقيقة.لم يسبق لي ان وقفت على هذا الامر …ربما مع استثناء بسيط لسائقي سيارات الاجرة الكبيرة…وبصفة عامة فهي خدمات لا تؤدى مما يجعل استعمال الحزام امر لابد منه. وما ورد على لسان المسؤول النقابي امر مضحك…وفيه الكثير من المغالطات…السؤال هل هذا الامر وارد في الدول المتقدمة ؟…ركبت سيارة الاجرة في دولة عربية وكان اول ما نبهني له السائق هو استعمال حزام السلامة تجنبا لغرامة ثقيلة….دون الحديث عن الدول الاوروبية.
استطيع التاكيد و بالجزم ان سائق الطاكسي لم تبقى عنده لياقة فتح الباب و المساعدة في حمل الحقائب٠ لكي لا نغالط الرءاي العام٠ بل في بعض الاحيان يقف و عندما يرى الامتعة ينطلق دون يستمع لك و يتركك في الشارع و في الحالة الاخرى عندما يقف لا يفتح لك الباب كما يقول الاخ في المقال بل في بعض الاحيان ينطلق و رجلك لا زالت داخل السيارة او في حين اخر لم تغلق بعد الباب٠ و يمكن معاينة هده الامور يوميا
انا عجبني غير لخر دال الموضوع المهني كيحتارم قانون السير فين الله اعلم
نقابات سيارات الاجرة تدافع عما لا يجب الدفاع عنه، خرق القانون.
اصحاب سيارات الأجرة داخل المدن وخارجها ونقاباتهم أصبحوا دولة داخل الدول ، يوهموننا بأنهم يقدمون خدمة لفرض كل ما يريدون على الدولة وعلى الزبون ، فالمدينة هي ملكية خاصة بهم .صاحب الأجرة داخل المدن يضع لافتته في مؤخرة سيارته كتب عليها “انتباه وقوف متكرر” فهو لا يعترف أن الوقوف يتطلب الرجوع الى اليمين رغم انه يكون فارغا امامه بمتر واحد . يتوقف لحمل زبون ولو في الرومبوان’ شوف المدن الصغيرة والمتوسطة’لتتأكد لا يتوقف لحمل أم وطفليها لأنه يفضل زبناء متفرقين لرفع الروسيته …ها الخدمة كيف دايرة . أما اصحاب سيارات الأجرة خارج المدن فلا يعترفون بالوحات ات المحددة للسرعة ولا حزام السلامة ، أما الفيراج الضيق فهو خاص بهم احضي راسك انت ، اما هو كيقول لك “خدام”
عاصمة المغرب الرباط اصبحت تسمى عاصمة فوضى الطاكسيات حيث اينما حللت الا وتجد محطة وباركينغات مخصصة لسيارات الاجرة الكبيرة والصغيرة حتى ان مجرد الجلوس في مقهى وتعداد الالاف من الطاكسيات التي تمر امامك والسؤال هو كيف حصل كل هذا العدد من المواطنين على “الكريمات” والماذونيات ” فاينما حللت بوسط الرباط وبالاحياء الشعبية وبالحدائق وباسوار المدينة وبشوارع وسط الرباط الجميلة التي كانت مشتهرة بهدوءها الا وتجد عشرات الطاكسيات . حقيقة يجب على النيابة العامة في المغرب التحقيق عن كيفية منح رخص سيارات الاجرة بهذه الاعداد الخيالية
السي مصطفى ، كيف يمكن ان يعرفل حزام السلامة عمل السائق المهني ؟ ولماذا هذا الحزام لا يعرقل السائق المهني الحضري في دبي وفي فرنسا وفي لندن وفي نيويورك ، هل عمل السائق المهني وهو يسوق عربته يختلف عن عمل السائق المهني الذي يستعمل الحزام ويسوق هو الاخر عربته ؟ منطق غريب لتبرير الفوضى من قبل مهنيي هذا القطاع . ولطالما عاش المغاربة الفوضى في مدنهم بسبب هذه الفئة العاصية المتمردة على كل قرارات الدولة . ويجب ان تكون الجهات المسؤولة صارمة معهم . واحنا اسيدي ما بقيناش باغيين هذا النوع ديال البشر ، جيبوا لينا الاجانب والافارقة يسوقوا سيارات الاجرة وتشوفوا القطاع كي غادي يرجع
Ces charlatans qui d’abord font hontes a l’image de leurs fonctions et et surtout une mauvaise image du pays c’est la raison pour laquelle il faut revoir toute une organisation et reconstruction dans ce domaine très important
أعتقد أن السيد الكاتب العام للاتحاد الديموقراطي المغربي للشغل يتكلم عن بلد آخر غير المغرب .فكفاك سيدي استخفافا وتزوير ا لما هو في الواقع.
هذا التجديد والهيكلة للطاكسيات في عهد البيجيدي هو الذي فتح الباب أمام الفوضى الشاملة حيث نما اسطول سيارات الأجرة الكبيرة بشكل غريب حتى أنه وحسب المواطنين أصبح عدد سيارات الأجرة أكثر منه من السيارات العادية وهو ما خلق الفوضى في القطاع والصراعات والهجوم على كل مكان لوضع ولجعله مكان ومحطة للطاكسيات مما ساهم في تشويه مدن سياحية .فعلا صفعة كبيرة للسياحة ولجمالية المدن
هذه من عجائب هذا البلد السعيد.
حتى لو لم يتم تجديد الاسطول، سيارة لا تحتوي على حزام امان ليست صالحة للسير في الطرقات.
كثرة الاعراف والعادات وغلبت حتى على القانون
السيارات الشخصية يلزم .عليها ان يضع ركابها حزام السلامة و كل من ام يضعها يغرم الشرطي السابق ب 300 درهم للشخص أما أصحاب الطاكسيات فلا يتكلم معهم الشرطي أو الدريم رغم أنهم لم يضعون حزام السلامة!
هل الطاكسيات دولة داخل دولة؟ يجب تطبيق القانون على الجميع طبقا للدستور الذي يقول ان جميع المواطنين سواسية أمام القانون أو إعفاء السيارات الشخصية من الغرامات لانصافهم
سائقوا سيارة الأجرة يدعون أن الحزام يعرق حركاتهم، ههههه….. وكأنهم يعينون الزبائن في فتح الأبواب!!!!! الله يلعن لي ما يحشم !!!!!
هؤلاء طغاة لا يحترمون الزبائن ويجب على الدولة أن تقوم بتربيتهم وردعهم لأنهم طغاة وقليلوا الأدب.
La nature du travail des chauffeurs de taxis ne les dispense pas de violer le code de la route. Il n’est dit dans aucun texte de loi que cette catégorie n’est pas obligée de mettre la ceinture de sécurité. Un peu de bon sens svp. Dans tous les pays du monde civilisé le conducteur et les passagers du taxi sont tenus de mettre la ceinture de sécurité sous peine d’amende. On a marre de ces comportements inciviques qui portent atteinte à notre image
لا تضن نفسك انك في دولة الحق للسائق المهني او انك في اوروبا انت في المغرب بلد دهن السير اسير و بلد باك صاحبي و بلد المحسوبية و الزبونية دعك من ترهاتك هناك مواضيع مهمة بالنسبة للشعب المغربي المقهور
قبل تفعيل حزام السلامة بالمغرب أEار انتباهي راكبة ستينية(تقدير) في طاكسي صغير بالبيضاء تضع حزام السلامة، مضهرها ولباسها وملامحها تنم على أنها من إحدى بلدان الاتحاد السوفياتي المندثر، وأظن بأن السائق كان ساخرا بها في دواخله، وبالمناسبة كنت أضع حزام السلامة دائما داخل وخارج المجال الحضري قبل القانون ما جعل أحدهم يستهزئ بي ولم تمر أيام معدودة حتى طبقوا قانون السلامة الحالي، وللتذكير فإن حزام السلامة تكون له مفعولية في السلامة حسب المختصين حينما تكون السرعة أقل من70كلم في الساعة وأكثر من ذلك لا بد كم دعمه ب AIR BAG وإلا سيكون خطرا في حال حصول حادثة سير
لالا اسى المدافع على خرق قانون السير حزام السلامة ضروري
للجميع دون استثناء سواء السيارات الخصوصية او سيارات
الاجرة بجميع اصنافها علاش فالدول الغربية الكل يجب عليه
ربط حزام السلامة وببلادنا اوهو اعلاش هدا قانون يجب
تطبيقه على الجميع احزمة السلامة لا تعرقل حركة السائقين
سائق سيارة الاجرة جالس على مقعده الزبناء يركبون وينزلون
وهو يمد يده لاستخلاص ثمن النقل دون اية صعوبة تعترضه
ههها ههها يريدون الصعود على ظهر حزام السلامة
سائقي سيارة الطاكسي مساكن راه يقدر يقتلك بدون رحمة على قبل بلاصة ب 5 دراهم يوقف بلا سينيال على غفلة …مسوقووش…
ولكن هاد الشي علاش
حيت مساكن الى مضاربش على بلاصة راه ميلقاش باش يخلص الروسيطا لواحد السيد مريح فقهوة
اولا القانون يعلى ولا يعلى عليه يجب تطبيق القانون على الجميع دون تميز.
سائق الطاكسي سائق مهني محترف الى اخره ….يجب ان يكون قدوة للجميع
الواقع ان سائق الطاكسي هو الذي لا يحترم حد السرعة ؛ التجاوز المعيب التجاوز في خط متصل الوقف المفاجئ …
فهذا البلاد السعيدة من يجب ان يكون قدوة هو من تكثر مخالفته للقانون
بان ليكم غير حزام السلامة مابن ليكم الوضع المزري لي كيشتغل فيها الساىق العبودية في اسوء صورها الكزوال وصل لثمن خيالي روسيطة حدث ولاحرج
الله المستعان حسبنا الله ونعم الوكيل
دبا كاين غير حزام السلامة في هدا القانون اين هي محطات سيارة الاجرة ومرافقها والمشاكل التي يتخبط فيها هدا القطاع وحلول جيد ة تخفف عنه
إن نطاق تطبيق مدونة السير يشمل كل مستعملي الطريق على اعتبار أن خصائص القاعدة القانونية (سلوكية ،اجتماعية ،وملزمة وعامة ومجردة ) .
فردا على الأخ الذي اتهم سائقي سيارة الأجرة بسطات واعتبر سلوكاتهم غير مسؤولة ، سأقول لك بأنك جانبت الصواب ،لأن السائق المهني فهو مكون وحامل لشهادة (البطاقة المهنية) ،كما أنه يعي ما يترتب على خرقه للقانون ،ألا ترى بأن هناك أسباب أخرى كعدم وعي الزبون بقواعد السير و غياب التشوير الافقي وتلف الاشارات الضوئية بالإضافة إلى ضعف وهلاك أرضية الشوارع والازقة ،واحتلال الملك العمومي والعربات المجرور بالدواب وسلوك بعض مستعملي الطريق ألا مسؤولة …كما احيطكم علما بأن هنا من لا يستحق أن يحمل صفة سائق همني . وهنا من لايخطأ لولا أخطاء الاخرين.
فالسؤال الذي يطرح نفسه : من المسؤول عن هذه العشوائية التي تعاني منها هذه المدينة ؟ وأين يتجلى دور فعاليات المجتمع المدني ؟