أضف تعليقك
من شروط النشر : عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الإلهية، والابتعاد عن التحريض العنصري والشتائم.
تعليقات الزوار
3
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي هسبريس
-
22:29
مغاربة وأمريكيون يحتفون بعيد الوحدة
-
22:14
الإمارات تتألق مجددا في معرض أرفود
-
21:56
باكو خيميز يطلب فرصة أخيرة في الرجاء
-
21:18
واشنطن تؤكد فشل بعثة "المينورسو"
-
21:16
حكيمي يسجل أول"هاتريك" في مسيرته
-
21:06
سعر الذهب يهوي لأدنى مستوى منذ عام
-
20:39
عمولات بنكية مرتفعة تثير استياء لقجع
-
20:07
تحسن حركة الشاحنات بطنجة المتوسط
-
19:41
مجلس بوعياش يثمن تجربة المصالحة
-
19:16
عيد الوحدة.. عفو ملكي لـ907 أشخاص
-
19:01
تجريد مستشار من مجلس الصخيرات
-
18:46
الاثنين آخر أجل للأداء والتصريح الضريبي
هي نفس التكنلوجيا التي تسلب الارواح
حادث مأساوي . كل القطارات في فرنسا وأعتقد حتى في المغرب اي قطار يتجاوز إشارة حمراء دون الوقوف يتم اقفه اتوماتيكياً والسائق لايمكنه تشغيل القطار من جديد إلا بعد ان تتم هناك اخذ بعض الإجراءات و يستقبل وثيقة يتم ادخالها في النضام ليتمكن من تشغيله من جديد
هو نظام أوطوماتيكي يسما جهاز الرجل الميت ، ودوره مهم في ما يخص سلامة الراكبين والسلع والأجهزة في القطار ، وتواعدت الجهاز يبين بشكل متواصل بأن سائق القطار في مكانه وعمله وهو وفي وعيه